回答一个网友的疑问: 是长城、丰田、福特林肯发动机技术落后吗?因为他查到坦克40

博伦聊汽车 2024-08-08 14:42:48

回答一个网友的疑问: 是长城、丰田、福特林肯发动机技术落后吗?因为他查到坦克400、丰田凯美瑞、福特2.0T/1.5T混动的发动机热效率分别是39.2%、41%和40%左右,而各家车企宣传的热效率都是44%起,甚至47%。 这个是不是热效率造假我没法去聊,没有实验数据不敢喷,其实你要去看他的驱动形式。 长城的P2,发动机和电机并联带动变速箱;丰田福特的功率分流,最大70%的发动机动力是挂在车轮上的。相当于这些发动机是一个前台工作状态,当你需要动力的时候,发动机是快速响应的,所以这类机器不管是米勒还是阿特金森循环,都是浅度的,因为需要直挂车轮,要快速响应,自然也都是低热效率了。 甚至福特/林肯就懒得搞什么混动机器,直接搬了一台正常奥托循环的发动机,尽可能保证发动机的响应程度,所以这车虽然是混动,但开起来很爽,但人家也能干出低油耗啊。 而长城要坚持变速箱传动,做出越野的超低速控制,因此坚持P2+变速箱,也是要保证发动机的响应性的。 而那些专司省油的超高热效率专用机,其实是用上深度米勒或阿特金森循环,变成了一台发电机。 发电机在什么工作下会最省油呢?那就是稳定转速的输出,不论你怎么踩油门,优先调动的都是电机,而尽可能让发动机“稳定转速”。 所以,这些“后台型发动机”没有响应性的需求,专心致志做高热效率,是合理的,也是必须的。 大概就这样,我给大家讲技术是不是很枯燥无味?嫌无聊的打1,我改改,感觉能接受的打2,我多聊聊。#新车嘉年华##头号新车##世界车中国造#

2 阅读:19970
评论列表
  • 2024-08-09 14:50

    确实,混动发动机没有怠速,启动了就是中高速,所以荣放混动遇到堵车,油耗也高。

    弗拉基秘银 回复:
    所以插混好啊,堵车发动机直接熄火不转了
    同志们辛苦了 回复:
    长短途有区别,短途高低速区别不大,因为长途把电用完了,只能发动机来工作
  • 2024-08-11 08:30

    某宇宙无敌车企,做发动机拉跨,突然把发动机改成发电机,然后再靠水军营销手段吹捧,就变成宇宙无敌,遥遥领先,把自燃删除在新能源字典里!用水军营销手段攻击竞品,带动旗下品牌销量!不明就里的老百姓被欺骗的还不够吗?可笑啊,还有那么多人为这个品牌当水军,为这个品牌吹牛逼?终究有一天这个品牌会被水军营销反噬,不是不报时候未到

    化繁为简 回复: 看不惯装B犯
    其实,最讨厌的不是车,而是铺天盖地的水军营销!还非要占据道德制高点去水军营销,把他自己标榜为爱国,民族品牌,国货之光,仿佛除了他比亚迪,其他车企都代表不了国产车,简直是恶心
    看不惯装B犯 回复:
    比亚迪本身就是个伪君子车企,自以为得了辟邪剑法而已
  • 竹风 31
    2024-08-10 04:08

    燃料电池技术可能会突破,直接烧汽油,热效率90%,直接KO电动车和传统燃油车

    深夜灵魂歌手 回复:
    你去研发。。。
    竹风 回复:
    氢气只生成水,比较好搞定,汽油这类难搞,反应不完全就会积碳
  • 2024-08-12 02:31

    被人看低的比亚迪,单单1.5L排量有几款发动机知道吗?1.5自吸用于燃油的国3国4国5国6四版,1.5T国5国6国6B三版,1.5T骁云国6B一版。1.5L混动新旧两款,1.5T用于旧DM(秦DM)国6国6B两款,1.5T骁云混动新旧两款(DMI),以上一共14款发动机全部是自研自建生产线自产!吹得神乎其神的CC,1.5排量的发动机在17年以前全部外购,17年以后取得三菱授权生产一款(即人称祖传电喷涡轮国6版用于哈弗F6等),新1.5T国6及国6B两版,1.5T混动改造版,一共四款![抠鼻][抠鼻][抠鼻]

    安之若素 回复:
    说破大天,长城也是垃圾
    不二渣男 回复:
    当年比亚迪的骁云发动机还行,垃圾的是它大量普及的六速干式双离合。
  • 2024-08-09 10:34

    当今汽车已进入大变革时代,再过十年可走进另一个时代

  • 2024-08-10 11:16

    中国企业吗,就这个尿性,数据没输过,路上没赢过

    平平安安 回复:
    比亚迪销量赢了,上奇奇怪怪的路,也比丰田更好。登月返回仓的保障车,也换成了比亚迪的仰望U8
  • 2024-08-10 13:06

    插混专用发动机和油混燃油发动机是不一样的。不需要考虑低扭做功,才可以把热效率做那么高,两者根本不是一个东西,所以没啥可比性!不过,排除传动效率,能量效率,车重等影响的前提下,热效率高的发动机绝对的更省油的[并不简单]不过插混也不是那么完美,插混电池大,重量比油混和纯油高不少,擅长低速市区工况省油,高速优势不大

  • 2024-08-13 06:52

    长城急眼了,之所以恨比亚迪,是因为比亚迪开始发力SUV及皮卡车型,抢占了长城的市场份额。问题是,你也可以发力纯电轿车,抢占比亚迪的轿车市场啊,作为一个企业,应该拿实力说话,不要整天

    无名 回复:
    我最烦的就是懂哥,拿数据说话拿理论来说话
    看不惯装B犯 回复:
    多学习再来说话,不懂装懂的好丢人
  • 2024-08-11 08:10

    原来热效率高低还得看怎么干活,长城那套系统响应快,牺牲点效率也是情有可原的嘛。懂了懂了

  • 2024-08-10 14:29

    丰田、福特:CC充了多少钱?把我们拉出来放一个档次[静静吃瓜]

    用户85xxx59 回复:
    长春一汽:底蕴?红旗:最深?
    我看到他们的名字很长很长 所以我也换了 回复:
    技术国内最强?你真是搞笑!
  • 2024-08-14 22:44

    发动机响应再快,也不如电机。再有,燃油车发动机效率,远低于整车使用效率,停车空转.变速损耗.低速效率低……。所以说插混与纯电就是降维打击燃油车

    执著 回复: 往事如烟
    400的扭矩?三吨的豹五百米五秒内卖二十多个,有太多三十万插混都能四秒内!!
    往事如烟 回复:
    电车很牛逼吗?为什么一定要有?我没有。400扭矩的油车,国庆期间高速上,九成九的电车可以秒。
  • 2024-10-06 16:17

    混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

    用户63xxx51 回复:
    一条几毛
    江南 回复:
    造假之王
  • 2024-08-11 09:41

    丰田不是造假仙人吗

  • 2024-08-11 03:49

    合理

  • 2024-10-09 14:20

    国产P2插混第一个是长安。代表车型是uNI-V,uNI-k idd 。长城上P2那时什么时候事情?

  • 2024-08-09 22:08

    2

  • 2024-09-29 06:55

    发动机专门用于发电,电机用来驱动,这样的组合最理想!专门发电,才真正可以发挥发动机的效率,电机驱动,这个不用说,开过的人都知道,油车梦寐以求的特性,电机都实现了!这种组合唯一的会比油车差的地方,是油车,混动车在油车经济速度巡航的时候,大家的发动机都是高效范围内,混动车比油车重几百公里,油耗更高一点,不过这也有个前提,油车的变速箱效率也得足够高,毕竟动力是经过离合器变速箱传递过去的。

  • 2024-10-08 19:33

    在新能源面前,热效率还有个毛用?[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

  • 2024-08-10 22:57

    2

  • 2024-08-11 06:46

    倭寇鬼子近三十年汽车技术没一点进步

  • 2024-08-11 09:44

    你是对的

  • 2024-09-15 23:55

    2

  • 2024-10-14 12:13

    跑出去一趟就知道哈数了!

  • 2024-10-13 19:14

    长城已经边缘了

  • 2024-08-09 17:06

    2

  • 2024-08-10 13:49

    感觉你肚子有点东西

  • 2024-08-10 11:43

    2

  • 2024-08-13 13:41

    你的字多,你有理,我买奇瑞

  • 2024-09-30 00:39

    呵呵,我想看到没造假的数据