短暂试驾魏牌高山MPV——这销量真让人着急

高山作为一台MPV，我本应该坐在第二排，但因为某些原因，我直接开了全程hh。试驾过程中，这台车处于亏电状态，发动机在低速时就会介入，这时在油门踏板和地板上会感受到轻微的振动，起码我感觉如果抛开发动机运转的声音，在亏电开这台车时，是能感受到发动机存在的，话又说回来，这种插混车(包括增程式)在发动机(増程器)启动运转时多少都会通过声音或振动来提高它的存在感。发动机噪音控制得还好，高架上时速七八十急加速时的噪音也被抑制得不错。 车厢内隔音还好，不知道后排啥样[允悲] 底盘整体扎实度方面没啥问题，滤震方面，对于细碎颠簸过滤得不错，车身起伏控制得不错，但侧倾控制得一般，过弯时的侧倾还是有些大的。 在我看来，高山性价比还不错，我记得小哥说现在好像有4万优惠，这样看来还是很合适的，再配上长城一致比较扎实的做工和技术，全系标配四驱，论产品力确实不错，虽然内部乘坐空间灵活且够用，但车身尺寸方面不占优势，再有，魏牌这牌子的影响力确实比其他几家弱一点。