关闭在中国的两个工厂，本田承认了五个事实: 1，承认中国汽车市场的未来趋势是电动化，燃油车在这里被淘汰是既定事实。 2，承认中国消费者越来越不喜欢买日系车，不喜欢意味着销量下滑，下滑那只能裁员和关闭工厂。 3，承认智能化不如中国品牌，日系车连内饰大屏幕都做不好，连车机系统都那么拉垮，谈何智能化，谈何自动驾驶。 4，承认中国消费者对汽车品质要求越来越高，日系车除了发动机变速箱耐造一些，其它优点根本说不上来，现在国内汽车朝着电动化发展，因此发动机和变速箱这个优势也没了。不仅是本田，丰田和日产在耐撞程度上，根本不如国产车，另外用料也比较差，开过日系车的都知道，坐进去，漆黑一片，塑料感很强，品质和国产电车根本不是一个档次的。 5，承认竞争不过中国汽车品牌，和国产油车相比，本田销量已经落后奇瑞和吉利，关闭工厂仅是时间问题。
一个做了工亚几十年上百的科技生，干不过一个二十年左右技校生！民族仇恨不谈情况下
打败它的是三桶油
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。
吹
胡扯，看丰田在国内还是大卖，影响大的只是本田和日产
是你说的吧[大哭]
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
烧死的时候，才知道后悔
中国人支持国产车，拒绝倭寇车。