宋PLUS DM-i 25款和途观L的续航测试结束了，给大家汇报一下情况。
续航/油耗情况：
宋PLUS DM-i（160km）满油满电一共跑了1784.2公里，加92号油，摇晃后加进59.45L。
折算下来平均的油耗（估算进纯电里程后）大概是3.7L左右，作为一款接近4.8米的SUV已经非常优秀。
途观L一共加了两箱油，总行驶里程为1959公里（931+1028km），加95号油，摇晃后加进57.6L（第二次没加满，估算两次加油115L）。
折算下来平均油耗大概是5.88L，德系车高速油耗做的也确实不错。
路况情况：
路线为开封出发前往杭州，再折返回郑州方向。其中85%为高速道路，15%为城市/国道/乡间小路等。
其中高速路段大概有40%是限速120，我们基本保持在105-120的速度跑，60%路段为限速80或者100路段，这样的路段下就按照最高限速在跑，全程有中控的直播视角。
不同路段下油耗表现：
宋PLUS DM-i在城市（20-60km）、80km/h、100km/h、120km/h时速下的表显平均油耗大概是3.2L、3.5L、4.5L和5L，全程最高表显为6.1L，当时遇到了大暴雨，但路况好，几乎没有同行车辆，所以顶着最高限速测试了一段。
途观L在城市路段油耗大概是8.5L左右，高速一直稳定在6.4L-7L之间。
虽然一箱油挑战两箱油的最后里程数失败了，但宋PLUS DM-i确实显示出了过人的油耗， 卓总没有“忽悠”我，第五代DM确实有东西[憧憬]
途观L在城市路段油耗大概是8.5L左右，高速一直稳定在6.4L-7L之间。前面说折算下来平均油耗大概是5.88L，咋算出来的，最低都是6.4l
同距离少加一箱油，大约400的样子咯？
高速是电车最费油的工况，实际使用的话，混动很多人能做到0油耗，因为一天跑不到100公里，回去接着充电
途观L卖23-27万，宋plus dmi160km卖16-17万，你要比什么油耗？留10万出来再买一台海豚不香吗？
二车的定位不一样吧，就像田忌赛马一样，拿最好的比人家最差的油耗都比不了，就是没有可比性了
比亚迪的最高油耗比丰田最低的油耗还要再低
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。
全世界最恶心就是迪迪畏群体
这种测试意义真心不好，真实车主不会将dmi当油车开，一有机会都会充电，真实油耗要低得高，当然电耗会增加！
实际使用情况9成的人是市区，走走停停，偶尔高速！省道大部分限速70，哪位出一个不跑高速全部市区的对比？
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
途观L在城市路段油耗大概是8.5L左右，高速一直稳定在6.4L-7L之间。 这是怎么能算出5 .88L的
看看宋的底盘和挂在下面的电池，就没有买的欲望
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
这个宋测试，全程不开空调吧，车速六十[哈哈笑]
买早了，虽然我这一直用电。看到混动油耗这么低还是心痛啊
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
用高速测试，比亚迪弱项在高速，油车优势在高速。这样不符合人民使用场景的测试为了什么？？？这个车没有出之前怎么就没有这样宣传！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
你这开多少时速？
不管你买不买新能源汽车，反正我买了比亚迪新能源汽车
油车市区一般不会低于10升。