只能说丰田价格虚高太多

一个世界品牌，一个中国品牌，有明显差矩是正常的。但十年前比亚迪在哪里？那时候丰田已傲视全球，比人家不如不可怕，可怕的是连追赶的勇气都没有！所以比亚迪要加油，中国的制造业要加油！因为还有大把的世界要捞[赞][赞]

我就想知道作为家里代步的唯一用车应该怎么选，十万左右，不考虑面子，不考虑配置，只考虑耐用，省心，故障率低，用车成本低的，一年也就开一万多公里，大概率不超一万五，有什么推荐的品牌

有本事叫欧美放开市场。

不是我吹，这个世界不公平，好多地方都在限制或者制裁中国的产品，如果有良好的环境，比亚迪，华为，早就是世界第一了

丰田发动机造假一鞠躬，东丽轮胎造假二鞠躬，三菱电机造假三鞠躬，高田安全气囊造假四鞠躬，川崎钢铁造假五鞠躬…倭寇汽车产业链造假 易拉罐车皮 躬匠精神 百年相传 精心造假

正是因为数量差距很大，所以比亚迪必须利用现在的技术领先优势抓紧时间缩小数量差距，不必急于追求利润率。否则等到技术优势没有了的时候，再追就更困难了

丰田没有什么公关费，不用删帖，不用封号，不用起诉人家。

因为比亚迪一季度研发投入106亿，净利润只剩45亿。比亚迪这几年都是雷打不动每年400亿研发投入，每年大学校招三万人。王传福是不赚都要把钱投入研发

没比亚迪等国产品牌努力，丰田本田还要加价提车。

还十年？三年前丰田的销量是比亚迪的25倍，现在三倍

丰田什么时候把比干掉

有时候挺怪，全世界都火的，在我们这里哑火，全国火的，出去活不了。这个世界出问题了，必须改变他们，开干吧

只能说，选择鬼车的动物都不差钱

造假减配三十年了，当然利润高，一辆破飞度卖八九万

如果二选一，我买丰田

倭系车最贵的成本不过10万，人家利润能少吗？国内的傻子太多了，舔狗太多了，所以还是倭系大法好啊！

一个是明日之星，一个是昨日黄花。

丰田的一线员工工资福利碾压比亚迪 难道真的是靠偷工减料当上世界第一？

丰田安全性高，信誉好，丰田就是硬通货。

丰田销量为什么这么好

对员工好才是真的好，才能拥有未来

丰田利润是比亚迪十倍，看来降价空间还有很大。现在的降价只是毛毛雨。

买车只买日系车

人家国人以国产为荣，我们以洋为荣，

不把美国干掉，中国产品很难在全球雄起！

丰田暴利。

比亚迪现在日子也不好过，跟别人打价格战，基本上离亏本大甩卖也不远了，好多比亚迪在建工厂都停工了

开新能源的大部分没什么水平，就图个充电便宜，半夜不睡觉抠抠嗖嗖等充电。跟风买了电池车，驾驶中慢吞吞的阻挡别人，悬挂烂弯道不敢开快，容易出事故。体面的人，谁会开绿牌？没面子。

说明还能降，丰田被喂肥了几十年了！

不懂就不要乱说，比亚迪全球扩张，赚的钱都投入再生产。丰田的则是实打实的利润。这有什么好比呢？过五年看看

进来一看还是那群人，比亚迪的专属团队

比亚迪每年增加一百，小日子每年减少一百，三年就赶上了。

丰田车才是最好的车，

不想想，为什么更多人会喜欢丰田汽车，首先是人家质量做的到位，而反观国产车，质量不好，价格又接近丰田汽车，这个人家会怎么选，要销量就要质量保证，价格近民

发动机都不会做，你没技术，只做电车忽悠靠国内销量，赚的少，不正常吗？

BYD若没有政府补贴能消售多少辆车都不知道！

没被追上已经脚仔软了[赞]

差距是巨大的，我们要追赶的路还很长，但是很多人都以为我们已经世界第一了，比如小编就表现的很震惊。醒醒吧，还没胜利呢，怎么就被冲昏了头脑？

天天对抗，对抗，老百姓因该选对自己合适的质量过关的产品，其他都是瞎扯，月薪3k，忧国忧民，呵呵

丰田卖1辆埃尔法的利润，比亚迪卖100辆秦都赶不上

丰田是挣全世界的钱，比亚迪是专坑国内的钱。二者没有可比性

比亚迪工人工资很低，还把价格定那么低干嘛

现在中国人的内卷

比亚迪不要买，油车十来万买奇瑞，

我们这里接上除了出租和滴滴，电车估计不到10%。。。不信的可以到泉州大街上看看。路边停的，路上跑的，基本就是样子。

汽油1块钱1升还有人买电车吗

有路的地方就有丰田

买车只买丰田车

全球车企减配最严重是丰田

看来比亚迪利润太高了。一个质量不咋地的玩意，居然跟丰田比起来了

品牌不是一年两年建立起来的，是持续技术创新在大市场中沉淀的广大消费者认可口碑。

再过十年吧，比亚迪会在销量、利润、品牌价值各方面全面超越丰田的。

天天比低价，哪来的利润，就是自己底子厚，想着这么把周围的同行干死，然后垄断，谁知干死了一家，另一家又冒头，没完没了，始终在拼低价，或者在拼低价的路上，别人赚不到钱，自己也赚不到钱，工人更谈不上涨工资，涨不上工资，工人又去买更低价的东，一直循环，到最后，他玩不下去，你也玩不下去，然后大家都不玩了，换条跑道继续卷[狗头][狗头][狗头]

试想一下，比亚迪没有了补贴呢？还有赢利吗？

先在中国打败丰田，一步步来么，一口还想吃吃成胖子

真难伺候。赚的多嫌价格高，赚点少说竞争力不行，纯粹是一帮坑货

不说销量，不说利润，中国车企从占全球比可以被忽列不计到被世界部分国家打压，这就是中国车企发展的骄傲。 美、日、德的科技和制造全球领先，中国从全部进口到内部自供，再到有出口，这就是巨大发展，只有这样才能说追赶超……。 要有华为发展的心理，不要联想的祈求。

所以被割了多年韭菜，还有人舔，搞不懂啥心态！

你可以理解成BYD是在牺牲利润换销量，而不是丰田的利润有多高

丰田是几十年的品牌了。很早就是全球5大车企之一。短时间内想追上肯定不现实。长期活跃在F1赛道的技术和品牌底蕴国内车企目前谁都做不到

假以时日，比亚迪会抢占丰田的国际市场

只说明了一:比亚迪的成长再快也需要时间；二:欧美日的市场保护对我们的品牌有影响，丰田在摇篮里过日子！

你这样比就不对了，虽然我很喜欢比亚迪，但是放在国际来说比亚迪没法跟丰田比，你创业多少年，人家创业多少年？丰田的起源比比亚迪老板还要老，你怎么不去跟LV，路易十三比，人家一瓶香水几千块，一瓶洋酒几十万

中国产品在国外被抵制很难卖。 没有品牌 只能打价格战。大量工人吃不饱饭。举步维艰

怎么薄铁皮，怎么垃圾配置，收入会不搞么，人家智能化，他妈老垃圾丰田还在出老古董丑，吃老本迟早会死

因为日本车有个最大的优势就是吸能，任何我们国产车都比不了。[滑稽笑][滑稽笑]

在研发费用一样的前提下，销量越大，利润越高

不让利，迟早被淘汰

比亚迪降价急先锋

现在汽车新闻全是电动 都麻了

丰田的利润都是偷工减料减出来的

因为国人买有人愿意加价比别人先到手。

说明丰田价格虚高啊

这个对比本来就不在一个档次上，怎么比呢？比亚迪一辆车多少钱？你卖多少钱？丰田车多少钱？成本价多少钱？就没法比

一个全球一个国内！

我们是后来者，处处被人抱团打压，能有这结果就很不错了，不可着急，徐图之。

昨天去汽修厂修车，一看厂里宝马奔驰也在修，我以为贵几倍的车不坏呢？原来除了动力大些，坏起来一样，只是满足了有钱人为外国人贡献劳资的心。

小日子好多年前就是世界第一了，而且人家全球化深耕好多年了，我们只能算刚起步

如果简单计算永远追不上。但是。。。。

五菱宏光啊。一半钱买车，一半油钱。拉人装东西都

赤裸裸的现实是中国可以自己造车了，不仅国内有人买国外也有人买，这就是进步！

噗！

哪家做财务的不是做给你看的！

丰田不是在被国内媒体吹的要倒闭了吗[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

说明日本车材料用的很廉价

国外打压国产车 没可比性

它多垃圾

交给时间 看看国产手机

靠你垃圾10000年也赶不上

所有国家才大力发展新能源，产业链都是我们大头，要夺了别的汽车都市场，就是财富从新分配，这条路不过你想不想，必定的，你再喷我就一步步拉高国标让燃油车上不了路，过程可能不同结局是必定的。。

每次看到丰田高利润国产低利润我就想到水军，便宜没好货，品质做好就可以拿高利润，做生意都是为了赚钱

开过车就知道。一切都是虚的，质量稳定，省心才是最实用。什么彩电沙发，在车上看电视都有病，我现在音乐都不听，烦躁，最多听听收音机

抵制日货支持国产车

比那些没有意义！

比亚迪国外销量上去后会压缩丰田的销量

倒也很快 别看他今天不得了说不好一个变动就可能。日本家电不是也被咱们家电打落花流水。希望车企们再造辉煌

有一种东西叫做技术盈利，诺基亚不卖手机一样赚钱。企业模式不同，日本利润统筹分配，中国企业不可以利润太高，太高不好分钱。

大惊小怪什么？中国不是所有的产品都是在打价格战吗？它的实质就是科技含量偏低

比亚迪的销量都是10万内低端车堆起来的，做低端市场肯定利润低的。