#车主点评#【车主：户外通勤两不误一深 蓝G318试驾体验 】 深蓝G318 2024款174km四驱空悬版 平均油耗：17. 40kWh 裸车价：23.70万 试驾经历: 自从从事了摄影师这个职业后，我的外出拍摄越来越多，要带的设备也是越来越多，要去的地方也是各种路况都有，这个时候，我的小轿车多多少少就有点吃不消了，不仅是储物空间，有些时候拍摄地方比较偏远，很多路段都需要很强的通过性,所以我就开始物色新车型。 刚开始看了坦克300，硬派的外观，不错的通过性加上够用的空间还是比较能满足我的要求的，但是因为大多数时间还是在市区开，所以坦克300的高油耗也是劝退了我。刚刚好最近深蓝G318也是发布了，硬派的外观，不错的通过性而且还带有空悬，最关键是的是，它是增程式的，在市区开车完全不需要担心油耗问题，看完这些参数，我也是直接来到了门店，进行了试驾体验。 日能耗表现: 我这次试驾的路线是市区路线，大概4km左右，稍微有一点点堵车，当天天气非常炎热，所以全程都开启3档空调，在这样的工况下，新车的油 耗来到了6.5L /100KM,电耗则来到了17.4kWh/100km，整体还是非常不错的。 ★静态感受: 这辆车的外观设计非常的有亮点，不仅采用了经典的方盒子设计，而且还增加了不少科技型的装饰，让我最喜欢的就是它原厂就自带的4眼顶灯,不仅合法，而且亮度也非常高，在野外穿越露营的时候，还能充当照明设施，非常的实用。 整个内饰的用料还是非常高级的，拉手部分都做了软包，能摸到的地方也都使用的软包或者翻毛皮，整个的中控还是属于非常简约的设计，而且难能可贵的一点就是深蓝G318保留了大量的实体按键，大多数常用的功能，不需要进入车机菜单就可以调节，大大提升了盲操的便利性。 前排的座椅舒适度没的说，通风加热都安排上了，主驾驶还有按摩功能，整体的前排乘坐空间还是很大的，舒适性也很好，后排的话，大腿的承托 性会差一点， 但其他的纵向空间还是非常大的，如果说腿长的话，长时间乘坐可能会因为大腿悬空而.比较累。不过有一点设计我非常喜欢，后排非常贴心的在扶手上做了充电口，方便后排乘客充电。后备箱的容量非常大，而且外挂备胎的设计，可以最大程度的把后备箱的储物空间给腾出来，方便容纳更多东西，如果需要长途旅行的话，后排放倒，可以直接把好几天的物资都收入囊中，非常的实用 驾驶感受: 深蓝G318的方向盘握起来非常的饱满，感觉比平常的车方向盘大一点，转向的阻尼感还不错，指向性还算精准，但是指向速度感觉会比较慢。底盘的质感非常不错，由于是空悬的关系，悬挂舒适性非常的好，而且还可以根据自己的需要来自己调整，大大提升了整体可玩性，由于SUV的车身比较高，所以高速过弯会有侧倾，但整个侧倾程度是可接受范围内的。 油门踏板的灵敏度很高，这也要得益于他的深蓝超级增程，低速情况下，完全是用电驱动，所以在起步情况下，整体的加速都非常的迅猛，动力响应非常的快，等时速上到了80km+之后，发动机开始介入，中后段的提速也不疲软，可以说这套动力系统在城市道路驾驶中把省油和加速体验都做到了一个比较平衡的点。 间细项感受: 这辆车最大的特点就是在20多万级别的SUV上，给你用上了空悬，这样的话无论是日常驾驶还是户外自驾都可以轻松应对。而且他还在车顶装了4个射灯，一般这种配置都得自己去外面自己加1装，但是深蓝G318给你出厂就配备了，大大减轻了后期升级的负担。 综合感受: 我觉得深蓝G318解决一个现在买硬派SUV的痛点，那就是买的起车，但是开不起。传统燃油车市区代步动辄10多个的油耗，在油价日益上涨的今天，普通家庭着实有点难以承受，但是深蓝G318的超级增程技术，就很完美的解决这一点，在保留了硬派SUV霸气外观的同时，同时增加了许多高科技配置，而且用车成本也非常的低。在市区行驶基本上就可以当一辆电车开,户外自驾的时候发动机也可以直接介入进来，所以说深蓝G318是一-辆既可以当市区通勤的工具车，也可以当一辆出去户外的大玩具，非常值得一-试。 本文来自易车社区用户——CoCo咸鱼