EZ-6今天下线了，马自达在中国市场要翻身？

这车的意义太大，是真正首款量产“合资2.0”的产品，集合了马自达与长安双方的优势，是马6在新时代的换新。市场竞争惨烈，不破不立，长安马自达这次也是拿出壮士断腕的勇气，打造这车了。

目前国内智能电动车最热门的功能、配置，EZ-6几乎100%具备。

平台 | 基于B级原生电动平台研发。

动力 | 有纯电版、有增程版，纯电版续航大概600公里、增程版续航大概1000公里。

智能座舱 | 搭载14.6英寸大屏幕、高通8155芯片，可3D车控、可手势控制，有13种智能场景模式、有64色氛围灯。

智能驾驶 | 搭载4颗百万像素摄像头和12颗高性能超声波雷达，可实现各种智能泊车功能，还配置了AR-HUD功能。

其他特色配置 | 有前排主副驾零重力座椅、14颗扬声器组成的SONY音箱系统、超大天幕、前备箱、电动尾翼。

看到这，有没有发现，那些新势力有的东西，它基本都有。以上，肯定就是长安的优势发挥了。

当然，马自达的优势自然也在EZ-6身上狠狠地展现了。

设计 | 依然是“魂动设计”，灵感来自绝美的iconic sp概念车，车身曼妙的光影效果与昂克赛拉等马自达经典车型有异曲同工之妙。马自达的设计根基，依然在！

轿跑式的车身、灵动的前后灯组、有科技感无压力感的内饰，则是EZ-6设计师顺应趋势的作品。

一句话总结就是：有传承有创新。

有传承有创新的，还有操控 | 马自达独特调校，基于“人马一体”，结合电动特性；有EV Sound，有“i-DM人马一体驾驶评价系统”；当然，具体开起来怎么样，期待我有机会试驾一下哈。

安全也是马自达的优势，EZ-6也不例外。举一个例子吧，它的车身采用了强度达2000Mpa的热成型材料。

总之，EZ-6这车决定是长安马自达的新开始，也树立了合资新标杆。

卖多少钱，你会考虑？[doge]