本来就不应该出现

那车只是资本搞乱市场的，问题很多，出交通事故找谁？对复杂情况处理能力差，开得又慢，影响交通，如低价挤掉别营车，一家垄断，涨价必然，现价很高，只是优惠，优惠能一辈子？除非现价终生不准涨差不多。

和交通法违背，居然大行其道，滴滴还可以创造点就业，萝卜就是资本垄断

如果真的要推出无人驾驶出租车，那国家应该对价格进行审核，让有人与无人公平竞争，而不是这样低价恶意竞争，扰乱市场。

人力车夫表示，汽车这玩意根本就不应该出现

无人驾驶车不适合在城区跑，环境太复杂，其实无人驾驶车适合跑高速路(高客、高货、高铁)，环境相对简单些，突发事件少一些。

就TM一个无营运资质的黑车! 它居然还可以试运营 如果你开黑车给运管抓了， 说是出来试着跑一下， 运管会放过你?l

我是一个乘客，不支持无人驾驶，我宁愿让一个司机赚点微薄的收入，不愿看到资本家卷款跑路

无人驾驶是趋势不应该设置障碍。但tm这么的规模在路上跑还不用上牌照。一句测试就能掩盖。真是牛逼？难道这玩意比警车还牛逼？

跟纺纱机替代人工织布完全不是一回事！前者是生产力提升，后者只是让个别资本抢夺了底层人的口粮！

老百姓想省点钱就这么难

无人驾驶只适用特定地区，大型工业园区之类的环境简单，监控方便。就我国这种街道环境还搁这叫无人驾驶，除非那天发展到赛博朋克那种。

别高兴太早，出租车目前只是上了ICU，迟早要拔管

资本介入公共交通资源吃相太难看！一切优惠都是短期的！你老滴滴，美团，出了问题，客服全是机器人，不痛不痒的回答几个设定的问题！人工客服根本见不到！

说是人工智能，实则就是人工智障

先把造成拥堵的罚单缴清[赞]

没立法之前就不该出现

新技术肯定问题多多，但很有前景，以后所有汽车都装上，用的多成本自然就低，以后都不用请司机，请代驾，开车累了可以不用自己开，减少很多交通事故

等自动驾驶被外国领先中国车企后这些人就高兴了。

什么时候无人驾驶替代公务用车了，那么我才信他技术成熟了

资本狗都是想来垄断市场的，想来圈你的钱的，你以为真是的为你方便出行？ 到时候就直播带货一样钱全都归少数人，钱不在周边循环利用，无人车没司机，出租车有人的，有人的他每天干活用不用吃饭？ 吃饭要不要去饭店？喝水买烟用不用去超市？ 影响不止是出租车是整个周边的的市场经济，现在无人啊便宜是想亏本垄断市场，你等它垄断完你看看还便宜不[无奈吐舌]

建议夜间跑，乘客也有保障

社会主义就是要人人有工做，人人有饭吃

无人汽车赶快去抢点美西方市场，那才牛逼哄哄的

科技是造福人民，不是让老百姓失业，资本家获利！

我把话放在这里 人类受不了机械性的 当大批量的无人驾驶和有人驾驶处于同一条道路时 人类的自由性和机械的呆板性必然会产生严重的社会冲突[哭笑不得]想想看吧 你们会尊敬一板一眼的人 但要是让你和一板一眼的人一直生活在一起 还要求你和他一个节奏生活 你肯定想揍他[哭笑不得]

科技改变生活！

人工智能时代发展的趋势是时代进步的体现一开始廉价吸引顾客也是可以的但降价也要在合理的范围之内吧一公里1元这就有扰乱市场的做法了

就不该出现

为了让大家都有饭吃，不如废掉三一、徐工，禁止生产挖掘机，用饭勺挖土吧

可以投入出租车总数的30-50%作为补充和实验性运营，也可以形成有序良性竞争态势

要有人类的思维 机械的躯体那才叫智能 别的都是扯淡

时候不对，现在找个工作那么难，你还想把这么大一个行业给干没了

虽然滴滴、的士、曹操出行、万顺叫车……都是资本运作，但是至少还会给司机分杯羮

股价上去了就好 其它不重要[微笑][拍手]

搞高科技没有错，关键是不能都揣在资本家手里，社会再分配很重要，资本家只会攫取更多利润。本来人类社会的理想是科技文明高度发达机器人代替人类劳动，人可以

可以推广无人车，但要公平公正，不能低价亏本挤占市场，一样的价格，相信只有鬼才会坐无人车

算了吧，借底层就业之名来整萝卜而已，就是商战而已，支持萝卜，但是希望萝卜体验越来越好

应该允许并存，你看滴滴出来以后，出租车司机态度好多了[抠鼻]

自动驾驶还是用在私家车上收集数据吧，现在这个水平离基本完善还需要太多时间，再多投放一些会把城市交通弄得乱七八糟

这就停了？不可能吧。这多没面子啊

建议这类车白天禁止运营，仅凌晨0点至早上7点前可以运营，作为城市交通的补充还是可以的，但是绝对不能成为主力，也要避免其对正常交通造成干扰。夜间运营不仅补充了交通的不足，对传统出租车行业影响也不大，对城市交通的影响也降到了最低。

79%外资（多国）控股，必须死！

历史的车轮滚滚向前！

历史的车轮滚滚向前！十几年前马云在北京搞智慧医院的时候，不也是紧急叫停的吗？现在连县医院都是的了！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

代替人而不是取代人，路面不像空中，路况不同，法律如何监管？不说资本的逐利，以后垄断就说如何面对干扰，网络攻击？一整套完整的，自主的，独立的高度智能化的自驾系统，肯定是优于无人的，手动和智驾是可以随时切换的……

建议运营时间从晚上22点到早上7点。

限量上路，有饭共吃，防止垄断！

→_→想多了，前面太急了。就会和共享系列一样，后面缓步推进。

可以夜间人少的时候上班呀，还有一些偏僻的地方司机都不愿意去接，我都试过北京西火车站叫滴滴一个小时徘徊，在外面不进来，出租车距离近拒载

汽车无牌上路交警查了吗，敢查吗

智障比较多，科技进步是好事

允许它在限定的城市和限定的区域运行，是可以的，毕竟科技需要实践才能进步，但是不要大面积的去推广。

无人驾驶早晚的事，但是不该在失业率高涨时去打出租车的主意，普通人的车一样可以装载无人驾驶系统，可以继续测试，等有能消化这些劳动力的市场时在推广。

但愿不要出现死人的交通事故

美国资本该停！

700w网约车加上400w出租车司机，整个武汉就这些运营司机有1100万人？整个武汉基本全是出租车司机，没有别的职业。

可以多造点智能架子工放工地上去建房子。

无人驾驶网约车，应在19点到凌晨7点营运，白天尽量减少营运。[墨镜][墨镜][墨镜]

看出租车服务质量是否会提高？

他这只适合搞个小城自己玩。。全智能化的的！禁手动驾驶汽车！全城尽量智能化做旅游还行！大规模投入现在城市技术完全不成熟，就刚学会走路就想跑的感觉

科技进步的步伐是挡不住的，这就是时代洪流。

哎呀，所谓垄断再涨价是有前提的，必须是你垄断的商品别人做不出来或者做出来成本高于利润，这破车要是涨价到比出租贵自然有资本再开出租车，有啥好担心的

生活节奏越来越快了，智能化带来的是更加卷，以前上下班还能看看风景逛逛街，现在路都不愿意多走几段了。有女朋友的时候总是赶紧回家，有孩子之后不得不赶紧回家！假如科技能让工作时间缩短，福利飙升，我想生活会更加美好。唉，有钱的能挣更多的钱，没钱的我越欠越多的钱，慌得现在都还没睡，明天7点的闹钟又会无情响起了……

东西是好东西，技术还不成熟，改进和再上

尽是胡说八道，难道为了马车夫的职业放弃火车的运营

这是新生事物，要大力扶持，推动社会进步！

我支持无人驾驶。出站遇到拉客司机说二十元只需等片刻，半小时过去，他没拉到其他客，跟我说就只有你一个，加价吧。类似这样不止一次。

漂亮 一起抵制 要不你们的工作就被机器人替代了

这种车应该租给个人。

私家车无人驾驶可以，运营车辆还是不要这样，要保民生，不能让资本吃独食！

我昨天遇到了一件事，我淘宝买了两盆满天星，规格显示中苗，19两盆。到了后我本来没看出啥，晚上逛夜市，碰见一个买花的，8块钱一盆，苗比我买的两盆都多，还带盆栽好了…

百度这个垃圾应该破产

仅仅是智能驾驶辅助系统而已，虽然有可能发展到全自动驾驶的可能，但是绝对不会是现在。智能驾驶辅助系统做到最好的就是在某些时候替人踩一下刹车避免碰撞，而不是把复杂环境下的驾驶工作全权交其负责。

无人驾驶没毛病，毛病在于技术还不够成熟。无人驾驶就是大势所趋，别用什么影响就业来说，快递自动分拣也影响就业，有人说不好么？

让资本把各行各业搞得人心惶惶，这种技术不要是对的，科进应该是推动人类生产，而不是抢夺底层人民的生存空间

700万网约加400万出租车？武汉目前总人口1千4百多万，照这样说1千1百万都是拉人的？别把事情夸大到没边儿，我一直觉得萝卜快跑挺好的，不信可以看一下一个月数据，真正人开的车会出多少事故，而萝卜快跑会出多少事故。

如果在美国推出这种逼死出租车网约车司机的恶性竞争价格，会被全美律师团告到脱裤子都赔不起

推出的有些早了，等老龄化严重时，劳动力成为稀缺资源时，各种无人驾驶才是最好的时候。

我的意见就是各地应成立出租车工会，所有有人无人运营车的收益都由工会重新分配。这样，即使以后无人出租运营，所有司机也是收益者！

为什么我可以叫车

必须加强工会的力量和实际作用，才能战胜资本的力量

我刚回家时，马路上有五辆萝卜在跑。

资本花了巨资！你说歇菜就歇菜！想多了！技术性修正

真正有生命力的东西不会那么容易消失

特别是30-40多公里的小县城到市区真的是贵了，以前拼一下一人20-15包车50现在不走直路说什么按高德推荐走都是65-70左右，有次居然从高速上逛一圈，快100了我他妈都服了

萝卜白菜各有所爱

一旦开了这个口子，想想会是什么后果，所有互联网大佬都来争这块蛋糕，满街都是无人驾驶，交通都要乱套

资本就这点力量就不叫资本了

大疆的白菜快飞应该与出租车没什么冲突吧

支持无人驾驶技术的发展。前进的道路上必然充满了荆棘，要勇于前进。[微笑]

先让每辆萝卜车跟出租车一样交上运行手续的钱再说别的，没有运行手续就是黑车，打着共享的名义就能开黑车？？？

这样的东西就应该出口，赚外国人的钱，临时不应该在中国应用，毕竟国外劳动力少。

允许无人出租，那就应该允许卖无人轿车，允许家庭使用

百度占百分20股份，剩下的近八成欧美占股份，报道出来了，还想继续？

真蠢。出行人多花成本了。用A补贴B，增加不了总量。经济，就得省钱。

感觉城市小点好，不要扩大

武汉不搞来我们这儿搞啊，我也想6元4公里

本来就堵，还来添堵?

正常规范的萝卜快跑，按城市人口比例上车比如武汉一千辆南京八百福州五百辆杭州一千辆，给滴滴一些竞争给出租车一些压力，让夜里雨天打车更方便