比亚迪相比蔚来牛的地方就是不自己去建什么超充站，换电站，虽然说自己有很大体量，但一切都是按照国家的布局，安排，做自己份内的事，怎么把车做好。 国内很多企业，真正的问题就在这里，去做一些莫名其妙的事，什么换电站，自己的超充站，这些事就不是一家企业该做的。
比亚迪相比蔚来牛的地方就是不自己去建什么超充站，换电站，虽然说自己有很大体量，但
评论列表
猜你喜欢
热门分类
比亚迪相比蔚来牛的地方就是不自己去建什么超充站，换电站，虽然说自己有很大体量，但一切都是按照国家的布局，安排，做自己份内的事，怎么把车做好。 国内很多企业，真正的问题就在这里，去做一些莫名其妙的事，什么换电站，自己的超充站，这些事就不是一家企业该做的。
特斯拉 车好吗 哪来的优越感
笛子即使被吹破，涂上吐沫再吹过。
他们不去做换电站，超充桩，没有卖点早就倒闭了[并不简单]表面上是为了车主，实际只是为了活下去，毕竟不是谁都有比亚迪这样的成本优势，可以靠价格拿捏友商
且不说仨瓜俩枣充电桩对数百万公桩而言就是九牛一毛，比亚迪早期建的3万有道充电公共桩后来卖给了壳牌。而且比亚迪私桩已经超过250万个，随车赠送安装基本不需要花费太多费用。连大巴车公桩都装了几千个...
有脸说的，蔚来超充都比亚迪在充，怎么有脸
别瞎说，王教主有充电桩[得瑟]
便宜是有道理的。网上有些拆车对比的视频，可以看看。