武汉打响第一枪！萝卜快跑无人车据说已经几百辆了，24小时无休息运行，导致出租车司机对其恨之入骨，有人说假如无人车在武汉取得不错成绩，那在资本推动下，短期就能遍布全国，都说科技改变生活，大家说这是好事还是坏事？   7月7日下午，一段视频在短视频平台上迅速传播开来。   视频中，“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉繁忙的街头与一名行人发生了碰撞。   这一幕被路过的网友捕捉到，并迅速上传至网络。   随着事件的发酵，7月8日，百度方面的一位负责人出面，对此次事故进行了详细的说明。   他解释道，事故的具体情况是，当交通信号灯转为绿灯，无人驾驶出租车按照程序准备启动前行时，一名行人突然违反交通规则，闯红灯横穿马路，导致与车辆发生了轻微的接触。   他强调，事故发生后，百度公司迅速响应，第一时间与当地警方紧密合作，积极处理此事。   同时，公司还安排人员陪同受伤的行人前往医院进行全面的检查，确保其得到妥善的医疗照顾。   目前，该行人正在医院接受进一步的观察和休息，以确保其健康状况稳定。   “萝卜快跑”这一款无人驾驶的网约车，为市民的出行提供了一款全新的体验。     “萝卜快跑”作为一种新兴的无人驾驶出租车服务，确实给武汉市民带来了前所未有的便捷体验。   “萝卜快跑”的24小时服务、无拒载问题以及相对低廉的价格，使其迅速成为市民出行的新宠。   这种技术的应用不仅提升了城市交通的效率，也为市民的日常生活带来了实实在在的便利。   在网络上我们也能看到许多人都在分享自己坐了“萝卜快跑”的体验，体验都是比较好的。   可是一个新技术的出现，怎么可能全是好的而没有坏处呢？   首先便是对于那些开出租车谋生的司机师傅来说，“萝卜快跑”的种种便利对于他们来说都是一种打击，收入的减少，竞争的加剧，还有以后打车的首个选择种种都让司机师傅们担忧。   “萝卜快跑”的出现让司机师傅的的生意受到了影响，让司机师傅担心以后是否还会有这个行业吗？   其次，虽然人工智能在不断地完善，但是人工智能并不能像人一样理解一些问题。   “萝卜快跑”只能按照既定的上下车点来接顾客，并且时间不会超过3分钟，对于许多乘客来说这种傻瓜似的点对点乘车方式，只会给乘客带来很大的不方便。   “萝卜快跑”只能按照既定的方式行走，而且在遇到一些道路问题时，更是无法处理，不仅顾客着急，道路上的其它车辆行驶人也很无奈。   要知道在道路使用过程中，“萝卜快跑”自动驾驶出租车出现了特别多的异常情况。   比如说在绿灯亮起时停滞不前，红灯时却闯入路口中央，转弯时突然停顿，甚至在高速路上占据最左侧车道缓慢行驶，这些行为导致了交通堵塞。   在武汉曾经有一名公交车驾驶员曾试图解决一辆在阻碍交通行驶的自动驾驶出租车问题，但由于车辆内空无一人，只能无可奈何。   最后，在危机时刻，无人驾驶车辆应当优先保护车内乘客还是尽力避免伤害行人，这是否应该基于生命价值最大化的原则来设定决策算法，还是应严格遵守法律和交通规则？   这似乎是一个即便技术再发达也难以轻易解决的两难伦理困境。   不管我们是否已经准备好，技术的革命已经不可避免地到来。   这场变革的浪潮，将带来的不仅是便利和效率的提升，也可能伴随着一系列的挑战和困扰。   无论是技术带来的正面效应，还是可能出现的负面影响，这些都将成为我们每个人必须面对的现实——无论你是手握方向盘的司机，还是在车厢内静享旅程的乘客。   在这个充满变数和机遇的时代，我们每个人都将成为这场变革的见证者和参与者。   因此，对于无人驾驶网约车这一新兴事物的未来发展，我们每个人都有自己的期待和担忧。   你认为无人驾驶网约车将如何改变我们的出行方式？   它会给我们的生活带来哪些积极的变化，又可能会引发哪些新的问题？   你对这项技术的普及和发展有何期待，或者有哪些顾虑？   信息来源： ZAKER——“萝卜快跑”无人驾驶出租车与行人发生碰撞，官方紧急回应 新京报——萝卜“快”跑，搅动网约车市场