武汉出租汽车公司还是忍不住把百度的萝卜快车给告了!会有不会有胜算?估计法院也头大,此案无先例,是高科技与普通人抢饭碗的问题。 与其说是高科技抢夺普通人饭碗,还不如说是资本瞄准了科技垄断的红利!法院两难,判定萝卜快车退市,那么对中国智能的无人驾驶是个打击。智驾是当今世界竞技激烈的战场,没有退路。但任随萝卜无限扩张,网约车司机将难以生存。 百度称萝卜快车2024基本达到收支平衡,到明年将会盈利。这些无人驾驶车辆玩的是资本老套路,以“令人发指”的低价快速抢占市场,当它们击退传统人工网约车时,他们就开始涨价,此时,当你发现上当时已晚了。看到百度要赚钱了,更多资本也盯上了这个赛道,抢钱的事,资本都是嗜血的! 现在出租车司机和公司将希望寄托在政府干预和法院判决,但是,公开为他们发声的可能性很小。也许最好的结局是取得某种平衡,就像当年资本纷纷进军菜篮子,也让传统菜场紧张与抗议一样,最后双方各自占据某个领域,满足百姓不同市场需求! #妙笔生花创作挑战#
科技创新和发展进步,能创造更多的社会财富和工作岗位,阻碍科技创新和发展进步愚昧愚蠢的恶行,必将被钉在历史的耻辱柱上!
告它不正当竞争呀!
有本事100年都保持最开始的低价
科技创新是生产高新产物卖给全世界赚取高利润。不是用高科技取代本国人民赖以生存的工作!!!
资本的力量是无穷的!
资本低价恶意商战,等一家独大就开始收割,外卖不就是这样吗
营业没问题,但必须交税,苹果税可以收30%,滴滴税可以对司机收30%以上,建议国家对无人出租收税30%,提高个税起征点到1万,
那到底是告它什么内容啊?不懂就让大家告诉你,你就告它不正当竞争,低价恶意竞争就好了
抗议有用的话就没有小黄车了[滑稽笑]
应该告,平时很少做出租。所以有人也好无人也好对我都一样。但这明显的不正当竞争。连tm执法的车辆都必须有牌照。它为什么可以无牌上路?
无人驾驶并没有给出行带来实质变革,只是科技垄断,财富集中
当时下岗都实行了,现在一个出租车行业就能阻挡大势吗?不可能的,一些落后产业被替代是社会发展的必然
私家车一直不让无人驾驶 而网约车可以 资本的力量真是可怕 吃人啊
有本事让所有车企生产的车都变成无人驾驶车,就知道搞这些跟普通劳动者抢饭碗这就是中国的企业家
预感萝卜快车会被破坏殆尽。
社会前进的车轮是挡不住的,出租车司机的憋端还少吗?
超低价抢单是恶意竞争,扰乱市场,国家应该打击这种行为,保证科技发展带来的正常交通工具更替,给新业态人员提供必要转型的时间,不给社会突然带来大量失业人员
你就考虑一下你有什么本事强过AI,找不到的话就老老实实让资本手里的科技取代你的工作为你服务!科技技术高效整洁舒适智能大势所趋,唯一的缺点只是要一点钱而已!什么???你没钱?你送外卖,开滴滴,设计师,文员,厨师,服务员,,,什么工作都被平台各种AI机器人抢走了?非常抱歉先生,这是你自己的问题。
措施还是有的。1所有平台只能提供调度信息服务,不能参与运营。2所有运营公司不能参与调度信息服务,只能运营。运营市场完全放开。3 价格统一。
已经平衡了吗?那公布一下成本吧!自己都承认在运营了,车子无牌照,运营险买了没有?既然是冲着技术去的,那你去试验了,跟出租车挂上勾,必须告你,如果法院解决不了,我们就在接头处理。
无人驾驶自然成本低,价格低!老百姓享受低价出行,不好么?小编你见不得老百姓好吗?
建议收为国有,
不要拿着这个狗屁技术。说成什么高科技?
放屁,汉奸
应该告交通部法律对机动车的驾驶准则哪一条付合了。没法可依,怎么能上路
把这新技术应用到探索宇宙开发人类新天地上多好。
那车保险怎么买的
壕无人性的公司,一直都是,看他的发展史就不是一家有社会责任感的公司
消费者群体永远比出租车司机多吧?富你司机消费者不是穷了
社会肯定是要向前发展的。。。。。。
限量无人出租车就行,不可能无限制投放的
互联网最终目的是放贷,现在看无人网约车的尽头是卖车 然后放贷
让萝卜去城镇下沉市场去,去乡村去,填补乡村出租车不足的空白
要告影响交通才对
7:00-19:00人工出租车,19:00-7:00无人出租车。
出租车公司也不是什么好东西
有什么好告的,科技发展不是淘汰了很多东西了吗,该淘汰的还是得淘汰
先是滴滴之类的网约车,然后又是货拉拉之类的货运,爪子二手车之类的,再是团购蔬菜之类的,现在无人出租车。都是先被贴,再垄断。就二手和蔬菜搞不过二手贩子和卖菜大妈,其它都被平台垄断了。
应该学习美国对无人出租的态度
影响了很多行业,出租车和快车,租车的卖车的,加油站和驾校等,他们挣不到钱,就减少消费,还有这些人一但失业又会跟其他行业竞争,内卷共严重了!
真有牛批的自动驾驶技术搞私家车啊 来搞什么出租车,跟底层老百姓抢饭碗算什么
出租车也可以转行,也可以买个萝卜车在家躺着数钱
有的司机态度很生硬,还不如萝卜,想开空调随时开,想听音乐随时听,不用看脸色,挺好,最重要的是科技转型,科技第一生产力是重要的
这叫高科技,恶心人的
无人驾驶必须发展
哈哈…..
资本可以一两年不挣钱,那些失业的出租车司机还能干什么?
一个城市只批准100量萝卜车就行
每次社会进步总有人出来阻挠
从阻碍共享单车,阻碍网约车之事表明,出租车公司及出租车司机群体,已经沦为了阻碍社会发展进步的绊脚石!
他肯定这样,垄断就涨价,几贴为证
按比例限制投放量!要都没事了,治安维护费萝卜掏不?
第一 没上牌就上路,第二非营运车辆揽客。既然是测试 就应该有个测试期,直接免费。测试期后就得规范运作。上牌 拿营运证,定性为出租营运。就得遵守当地出租车市场价格,不得低价揽客。否则罚款!而且它这个收费后台查账很简单的。
无牌,撞人全责!万一肇事逃逸,追究姓李的刑事责任!🤭🤭
按法律规定萝卜必然败诉,因为没有营运证,不当竞争超低价格
任何科技都要以人为本,不要以科技压制人的生存。
准备卖车去广东打镙丝
呵呵我笑死了,资本会给你一种科技创新发展进步的假象。[得瑟]举个例子CPU制程真相了解一下。至于萝卜车是有所谓的安全员的,大部分以远程遥控方式介入,给我们一种无人驾驶的印象。
告它无证运营。。
他有运营证吗?有驾照吗?有行驶证吗?有保险吗?
应限制自动驾驶出租车的数量不大于有人的20%,并作为交管部的强制法规。
我觉得应该把萝卜快跑限制在特定区域,让有人驾驶出租车和无人驾驶出租车共赢。有人驾驶出租车在人流量大的区域,无人驾驶出租车在郊区,或者是三环以外区域
无人车从研发到现在才多久?是真正安全、成熟的车型吗?直接上路载人营运是否合适???
萝卜快车必须退市,否则永无宁日
蠢,大势所趋,顺者昌,逆者亡
出租车虽然贵 做为老百姓 我还是支持出租车
尽快取缔,就是一个移动的机器人,被坏人利用,中国人民没有任何的安全保证。