当年的F3也是这样吹的，一个套路。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

有些自认为正确的事情就该傻傻坚持，新能源，中文按键，磷酸铁锂，插电混动，对外放电，垂直整合，功率半导体等等看似吃力不讨好事情。然后静待花开，春耕秋收，春华秋实。努力，让理想照进现实。

让合资车大降价，还销量大跌。长城当国产老大的时候，做不到啊。

普通的家庭，买车第一要安全，第二成本车辆价格10左右，第三使用成本低，第四维修保养便宜，第五耐用性长，就几点

迪王律师团挺厉害。还有个叫名满华夏的水军，天天唱赞歌。之前还发誓自己不是水军，结果只要有比亚迪，必有他。自称985，我还有和他留言对话的截图

秦L刹车距离倒数第一，几十个车，倒数第一。飞度排前十。

车最重要的是屈服强度而不是抗拉强度！

现在的断章取义已经严重到不可思议的地步，迪王李口口声声说有人黑迪王，李又何常不是养了一群水军在到处说断章取义说事

抗拉强度有屁用，真正对开车人有用的驱复强度。

2008年还是2009年，比亚迪第一代混动就已经出来了，在那个时代，甚至在2018年，燃油车都是绝对的主流……（机会永远留给有准备的人）

能让消费者买到便宜质量好体验更好的车就系好车，你们如何黑都无用，比亚迪就系让全部车价下降，秋田系最难受，也叫得最凶的

本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙，去年22场比赛，本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场，本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠，结果连参赛资格都没有。

没有哈弗h6,crv敢卖100万

有比较才有进步，都让老百姓受益才好[静静吃瓜]

肯定有偷工减料的地方，塑料件，皮革管线，套件等等，水分很大的

吉利吊打byd，只是没那么多水军。

比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。

我最佩服这些踏实做技术的人，最讨厌那些毫无底线吹牛贬低别人的人。

努力赚钱买高质量车吧！记住好货不便宜，便宜无好货！一分钱一分货，货真价实！

比亚迪要把防锈抓抓

关键看实战

比亚迪得国家创新奖，包括军工、航天、央视都在合作。想想有多少民营能到这步？

小牛都禁了！呵呵

抗压强度如何？

为什么不拆BBA呢

吉利吊打byd，只是没那么多水军。

某平台

国产随便一款车都能干翻日系纸皮壳！

不要脸的人使终不要脸，事实看不到

两个气囊的 10 万多的车嘲笑 六个气囊 9 万多的秦 L 不安全

车体强度太高不吸能[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

他妈的扎钢材都是一个刚才生产的，都是同一种制造水平，强度肯定都是一样，他们自己有不制造钢

比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。

混动只信长城

世界上最多的定时炸弹

屈服强度你是一点也不说啊。 撞过去是拉伸强度重要还是屈服强度重要？