开了80万公里都不用换电池，打了谁的脸？ 只要说电动汽车充电费低，用车成本低，就会有油车车主说等开个六七年，换电池的钱都够买一辆新车了。其实这种说法完全是假的，因为电池没有想象中的那么脆弱，最近有个开网约车的司机接受采访，他说这是五年前买的比亚迪纯电车，现在开了整整80万公里，仍然没有换电池，续航衰减了50%左右，充满电还能开200公里这样。200公里续航对大部分人来说是够用的，因为现实中很少人跑长途，这个司机的采访也打脸了那些说换电池的人。另外需要强调的是，普通人买纯电车，就算开二十年，里程也不会超过50万公里，当然就算开油车，现在有几个人开十年以上的，基本上都是七八年左右就换车了，要么因为手头紧，无奈把车给卖了，电车也是如此，所以何来换电池一说。新能源汽车在国内发展那么多年了，有谁听说纯电车车主去换电池的？如果油车车主说电车保险费太高、贬值率高，比说换电池费用高这一说法更有说服力。
做到低于20%充电，高于80% 拔电，保护好电池，不是在充电，就是在充电路上
电池多用两年看看
网上的东西，网上说五百万公里不换电池也行，又不犯法[捂脸哭][捂脸哭]
电车就是个垃圾，天炕…
少烧些人命比啥都强。。。。
5年开80万公里衰减百分之五十，你10年就是一公里不开你能剩百分之三十的续航我就算电池厂有良心[静静吃瓜]
我燃油车开了200万公里用了30年都不用换油箱的，你的电瓶车能不？
80万电机换了吧？国外一个1百多万的换了几个电机。。电池
超人，每日开436公里
5年80w公里每天440公里？五年无休是吧 反正我是不信的
有些人喜欢鸵鸟式自卫，开口闭口100年前怎样，几年前怎样，选择式忽略最新信息和发展。看见鸵鸟把头埋沙里能怎办？围观一下，继续大步往前走，希望它抬起头时，还能看到我们的背影吧！
电池衰减了百分之20，大概续航就剩一般了，衰减了百分之五十，估计应该是经常把你扔路上了
要脸就不敢日吹了！能吹就不要脸了。
第6年车报废
手机一天两三充都能用三五年没什么问题，电车一天一冲估计能用十年吧，只要材料不老化就行！
标题应该加个五年
第二两电车了，，爽，，，打我啊！
我的油车巳经跑了三百万公里了，什么都没换过，电瓶50年了没换。
新能源电动车持续发展着，就是对美国美粉持续打击，每生产一辆新能源电车，相当于一架无人武器装备。
网约车能开80万公里？60万公里就得强制报废了！
即便能开200万公里，那也是限制在七八年的时间内，并不等于你能开二十年！
山西太原是全国最早用电车做出租车的，今年5月份第一批八千三百辆纯电出租车到达报废年限集中淘汰。这些出租车大多数行驶里程超过100万公里，最多的超过140公里。所以电车的电池到底怎么样。从这些出租车可以了解个大概。
现在的电车企业闭口不谈日历寿命，有人提日历寿命，就说六七年后不换车就是穷，真的手段尽出[鼓掌]
每天以55㎞的速度跑八小时全年无休五年，还没加充电时间，文章不合理重写！
能跑八十万公里？吹吧。
电最大的问题是安全焦虑，自燃太快，油自燃还有反应时间！续航焦虑只能排第二，比亚迪出租电车宣称四百多续航，3年后只能跑200左右，冬天开暖气续航更低，如果家用考虑充电区间在20%到80%，相当于整体电池只用60%，以200公里实际续航，就剩下120就要充电去，真是少的可怜，说没有续航焦虑的都是销售和新韭菜
我能说你是憨憨吗？电池主要是衰减不是开多少公里，而是时间，自然衰减。除了出租车，绝大多数人一年就1-3w公里。3w公里，充电次数几十次而已。电池过了六七年都会明显衰减，你说还能跑200公里，出去20%不敢跑，你会经常充电。我的比亚迪新车一个多月电池就坏了，虽然质保，也没那么容易给你换，那你怎么说。
买个电车我的脑子天天就合计该充电了还剩多少电
这又是个托
自己的钱，买什么车随意，没有必要相互喷[滑稽笑]
天天无事生非，闲的
扯淡的说法，电的技术比油高吗
这个孙子睁着眼睛说瞎话
网上说的话真真假假，只有买过电车的人才知道真相
我一破电驴两年不换电池都只能就近溜达，你来个60万公里不用换？假酒喝多了吧？
开电池想卖了换车也不行啊，到时根本就卖不了几个钱
任何一台营运车辆都不可能换电池，60万公里强制报废不划算
主要是保险贵，有出险次年有可能会不给买保险[哭笑不得]
那是早年拿新能源跑滴滴的在叫唤，因为补贴后来没了。
这不得把核动力改电动
私家车能开到50w公里的不多！
5年80万公里，平均每天440公里，365天吃喝拉撒睡都在车上吧？哪个司机能坚持住，腰椎也退化了吧？
吹，使劲吹，东莞比亚迪e5，2000块都租不出去！
80万公里还不强制报废谁信
你去把那个出租车司机找出来，买车的发票拿出来？行车证拿出来，每年都保险拿出来？拿不出来你去孙子
笑死我了😆，200公里续航还开个屁车啊
长春去年新车出租车到了冬季续航全100多公里都不敢开热风
60万公里强制报废是假的？
油车开7 8年 手头有点紧卖了。 7 8的车还值几个钱 哪是人家手头有钱换新车开
80万公里得省几辆车
没人开电车十年还不换。
老子愿意发钱多烧油，也不愿免费进火烧场
电池不在于他续航的衰减，而是时间长了以后电池的安全性[抠鼻]
这个牛逼吹的，牛
继续吹，等着继续开几年，看自燃不？
7年80万公里？一年12万公里？？[666]
深圳天气热…不下雪…😂😂😂
我智商低相信80万公里不换电池[哭笑不得]
是几年后，无论开了多少公里都是要换电池的
小骗又乱吹电垃圾了
智章检测工具，出租车DD等谋生工具除外[抠鼻]
5年80万公里？？？吹牛逼
五六年是可以开200！问题是充电电池容易发热，上路电路容易出烟！本来30度电可以充满变伐50度充满跑200里！
网约车多少公里退出市场和报废，作者查一下，再写，要脸吗
我2年5个月8wkm，感觉不到衰减
比亚迪宣传攻势厉害👍🏻
凡是忽悠我们去买的，肯定不是好货。
电池衰减了百分之五十还能继续开不会有人相信了吧，电动车电池衰减到百分之三十基本就报废了，大部分电动车电池衰减到剩下百分之六十就报废了
怎么不说最近北方高温天气，有大量的新能源车的电池因为高温问题自燃爆炸的问题呢，使劲吹新能源车的电池
吹牛前请打一下草稿
广东这边新能源公交车 很多都换回油车了 才用几年
电池车一键着火，安全性差。
别说80万，200万，想说多少都可以。
有谁敢在汽油车尾气口闻上五分钟的有吗？排的都是毒气为什么不说呀，电车是趋势，懂吗？一点没有高度，如果只有电车你敢说不开电车吗，能在我们面前签字吗？
营运车八年60万强制报废，还80万，吹呢
乱UP！
无法恭维，电车这种玩意感觉巨坑
看看山西的第一代比亚迪出租车就知道比亚迪的质量了，哪个没跑50W以上？
五年80万公里，平均一天500公里左右，牛人啊[赞]
笔记本电脑也是这么宣传的，三年充放电后只是衰减30%，实际上衰减70%都不止
如果将来电车各种税费和油车一样了会发生什么？
本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙，去年22场比赛，本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场，本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠，结果连参赛资格都没有。
那条沙雕开的，超过六十万还能开吗？