电子产品都是快消品。

未来五年见分晓

全是油车油不够用，全是电车你以为电就够用别傻了，一样不够，油，电互补才是王道

产品都有生命周期，真的一辆车传三代

汽车只要有空气就能跑，电瓶车永远没有出头之日！

固态电池出来了，难道燃油车就不能用？燃油车电池换成固态电池，增加了蓄电量，电瓶车所有的智能化燃油车岂不是一样完全可以做到，而且还不用花时间充电。

固态出来开始算，五年左右成本才会降到目前电动车的价格，所以压根不用等，压根没到时候

以前鼓吹石墨烯电池多么多么好，因为石墨烯价格高不能实现量产！现在石墨烯价格下来了电池也没影了！

假如固态可以升级。。。。。。

固态电池就不会自燃了吗？

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

讲个笑话。好几年前说石墨烯电池充电十分钟续航一千公里。哈哈哈

别想太多，固态电池出来了，三桶油怎么高价卖油桶呢？

阿Q！

几分钱一公里只是电费，不是所有出行成本，你买车时一次性投入的电池属于储存能源成本，不属于购车成本，有些品牌电车还把电池分开卖呢。30万电车，储存能源成本8万，到卖车（或者换电池或者报废）差不多折合每公里3毛；20万电车，折合每公里储存能源成本每公里2毛。10万电车差不多就是每公里1毛。就和油车一样，不同价位，油耗也不一样。不否认油费比电费高，但是电车出行成本也绝对不止电费几分钱那么少，电车平日出行成本应该是电费加上储存能源成本，那就不止几分钱了。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用，总有人跳出来拿特例想盖过所有，此处无需赘述，电车没你想象中用得那么便宜。

固态电池出来以后油车会第二春，毕竟油车也可以换固态电池，什么智能驾驶什么的都不是事[静静吃瓜]

最后一句是金句，电池现在叫电池，将来可能叫能量块，动力源什么的，汽车这个名也没了，叫飞舱吧

电车开几年后都能赚回一台车的油钱了

纯固态电池大批量投放市场后，增程和插混就是最大受益方，那时候的纯电车（A00和A0级别除外）就会和纯油车一个处境

电能是人类直接利用能源的第一名！所有的工业产品都可以用电能。电能也是自然界中最容易获得的能源！也是损耗率最低的能源！所以发展电车是未来大势所趋！

啊是是是，啊对对对，我有事，先走拜拜👋🏻

建议出台国家标准，将电车电池接口统一，将电池与汽车分离

人民群众对美好生活的向往需要固态电池汽车尽快上市且价格适宜。

只要电车续航里程1500公里以上，谁踏马还用油车，必须换电车啊！如果电车能渡水，能转向灵活横着走，那油车就彻底没活路了！

其实就是国家补贴。固态一出，新能源的很多优势都将消失，比如新车的税，限购，电价等。现在油价里的税收就会出现在电里。如果用车成本差不多，那用电的就没什么了。

按这个理论，小编应该去买老爷车，更保值，更稀有，最好是百年前的。[滑稽笑]

即便量产也需要几年，量产后电池价格你以为亲民？那你错了，真正达到每个消费者都买的起的时候，至少7-8年，那时候这些小电池的也该报废换新了

唉！车子和手机一样换代越来越快，岁月静好的时代过去了。

道理很简单，大家都去买电车的话，油车没人用了，养路费也就死岗岗，国家的养路税收财政怎么来？

我的埃安V，每次剩余30%，在家充电55度X0.3元 可以跑300公里，本人比较满意。以前部a6 3--4年还好，越来越耗油大，10年左右 400元只可跑200公里不到，所以换埃安，现在真的爽歪歪。

固态电池也会有一代二代等等，技术永远都越来越进步，难道永远不买

中小型电动车代步，每个月用电支出他妈的不到200百块，用五年就是换块几万元的新电池还是比燃油车经济得太多！！

固态电池即使投产，前三年的价格一定不会低。

换电池的时候你会叫爹，垃圾

炸的时候更王了！

还在争论不休，我比亚迪驱逐舰05插混都开二年多了5万多公里了，四环A4L都扔车库起灰尘了，开惯了混动车谁TM还想开燃油车，开燃油车就是为了听个发动机的响？

手机用的聚合物电池也是固态电池的一种容量也很感人，装汽车上看看该卖多少钱？

固态要等2030年以后才有可能

小编吃了多少固态电池了？饱了没？

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

我就想问冬天能开暖风吗？夏天能制冷吗

一群穷逼，废话真多

移动火花平台

应该考虑是固态电池量产上市后，现在买的新能源车该何去何从…我们的油车不需要你们操心

革命总要付出代价的。能源革命也需要一批勇敢者！

那就什么时候量产，什么时候再考虑电池车

全部换电车，油里面的一半税钱谁来出？

现在的油车全是吵着降价其实根本没降多少如果油车能真降价打 5 折能秒杀一切电车

大电池怎么可能淘汰小电池，各有各的市场，你让人多花5万去配个大电池平时只是买菜接娃吗？

估计十年才能普及

想多了。继续换呗。

难得比较中肯的对比油车和电车，

。

等把汽车税道路养护费等等费用，算到电费里，你看谁嗷嗷叫。

能用得上再说啦

。。。你确定智能化方面油车落后的原因只是因为起步慢？有点知识好吧？

你们这些标题党都想多了，你以为当时还有各种企业补贴个人补贴免税政策吗？电费还会几毛钱吗？养路费还会交吗？

等固态出来了，早期买电车的也差不多要换电池了，直接换固态

这是从哪里复制粘贴的，好多帖子内容一字不差！

没钱的废物在鬼叫，当年智能机上市，也没见那个用功能机的要死要活

仅限于实验室，量产遥遥无期

吹的那么大！那你说说啥时候军方装备改成固态电池的

现在电池车你都快买不起了，待有固态电池的你就更买不起。

天天说量产，几年了还没出来

别瞎操心了，这要那样的话会有第三方出现改装固态电池的。

别嗨喽，固态电池能量密度小

小电车更换升级成固态电池，还需要很高的技术水平吗？[墨镜]

固态电池或者半固态电池真的物美价廉的话，关于电车的所有养路费，各种购置税都要上台。

固态电池没个十年不会普及的，刚出来只能放在高端车割韭菜，你看宁德时代的麒麟电池有中低端车在用吗？

“等”……。说明问题，无解。

别吹了，石墨烯的声音还在耳边回响

什么时候固态电池能上市？

如果电车多过油车了，以后每辆车每年固定收2500元养路费，大家说合理吗？

油电同权，的时候再说这个话吧

电池安全不自燃是首要攻克的问题，花钱找死对得起良心吗？

你觉得到那时，中石油、中石化、中海油还有存在的必要吗？看着他们倒闭？

作者智商拉低中国人平均水平

那么坦克，装甲车都换成电驱动了！

一个车开个几十年，电池要他干吗

固态电池没坏，车子己报废。一套电池还可以卖个几万

我的专利免费使用，电车拉一台发电机，再装滿百多升汽油。边跑边充电。能跑一千多公里。遇到加油站，3分钟加滿油继续奔向前方。

电包大降价。开了五六年，慌个人鸡毛。便宜换个大电包，很不爽么……

概念炒作，和石墨烯一样。永无量产的那天，好多人还傻呵呵的等，张着大嘴巴，留着口水，像个二傻子

到处都在限电，很多充电桩都关了，电车现在不好充电

其实无论汽车动力系统怎么变，最后还是拼价格和用车成本及用途。

开胃菜只是国家政策推的开胃菜，又不是电车出现革命性技术。

说这话的，都是小白。。首批量产的固态提升估计也就30%，而且成本肯定会高很多。。就像三元里比磷酸铁就高30%，但是现在却大面积磷酸铁。。商品是需要考虑成本的。。而且你懂市场的话，就知道，这个经济市场，就算技术达到了，也不会给你一下又便宜又好用的东西。因为大家要赚钱。。所以所有的产品更新技术，都是先涨价，然后才慢慢降价。这是市场逻辑。。。固态电池，要量产且实用超越普通锂电。起码十年！！

纯固态的不太可能