问题就在于AEB没起作用，哪怕不能完全刹停车，也不至于一点速不减，也不至于到五米才开始反应，辅助驾驶好歹得有点辅助作用吧，不然花钱配AEB干啥？

能不能都用点脑子再说话，那个系统最多是L2级别的，只是起辅助作用的，最终安全驾驶还是靠人！！！为什么就没有人注意到事故发生时，驾驶人在干什么？真相很残酷：这个事故的直接责任人，就是驾驶员。他在事故即将发生时，要么在睡觉，要么在玩。所有盲目相信自动驾驶而导致事故的人，都不值得同情。轻视自己的生命安全，并将其完全交付给一个初级系统的人，有什么值得同情的，只能说是早晚将要发生的一个悲剧而已。

首先，他是辅助驾驶，他不是自动驾驶，你俩眼是干嘛的？看不见前方有车？现在有些人拿辅助驾驶当自动驾驶用，开起来就不管了。撞了车，怪辅助驾驶去。驾驶员不全责，谁全责？这种人就不适合开车。

能活着描述事故——请问一下这是什么车？

各种吹水智能化，结果呢？

人呢，眼睛看不到？开车不看路吗？难怪路上事故越来越多。

从32米到相撞，时间1.2秒左右，从车辆发现到开始反应到下达命令再传输到执行命令再到到产生效能，是谁都无效了。就是32米开刹，也刹不住。100公里/小时刹车距离最短需要37米才能刹停。

任何车辆最好的安全配置是驾驶员时刻警惕的安全意识！其他都是扯淡！

问题是车距5米时车机才有反应

车主以为这是在玩游戏，买了外挂但外挂没起作用所以怒了，起诉外挂公司[并不简单]

如果车企宣传，我们这玩意时灵时不灵，自己看着点，出事我们不负责，那不关车企的事，如果宣传的是遥遥领先，保证安全，那当然关车企的事，装了逼出事就得负责。

矛盾来了，紧急情况下，如果介入出了事故就是驾驶员的责任，是你介入才导致出事的。如果不介入出了事故，就说你开车不长眼睛。把智驾捧上天的人，醒醒吧

时速107，相当于28米/秒，32米到12米，用时约0.7秒，到5米，用时约1秒，人类正常反应速度0.3秒，不禁要问，司机在干嘛？！

107时速，每秒29.7米。辅助驾驶没有识别出来有问题，车主把辅助功能当自动驾驶能怪谁呢？

车企可以说，我那是辅助驾驶，不是自动驾驶[滑稽笑]，你自己不踩刹车，就不会帮你刹车。

变形金刚也刹不住啊！

刹不刹得住另说，完全没有自动减速就是AEB失灵了，正常情况下就算驾驶员踩住油门踏板不放故意去撞击，系统也会介入断掉油门带刹车。看是不是驾驶员主动关闭了AEB，但这种安全辅助一般是不能由驾驶员关闭的。

车企只负责吹，但是又真有人敢信，先不论最终结果是怎样，就以法规去规定，所有的在中国道路上行驶的都只能是辅助驾驶功能，自己开车不带脑不带眼还真当是自动驾驶去用？！32米开外，哪怕近视的也能看到有障碍物了吧？一点规避动作都不做，就这么放着自己的命给所谓的智驾系统啦？最终责任肯定在驾驶员的，至于车企，喜欢的可以过后去起诉他，但是，也只能是虚假宣传而已

107车速，算下来车速每秒30米!一般条件下,反应时间约为0.5s，也就是0.5秒后才知道踩刹车，高速路故障警示牌150米你以为随便定的120公里时速刹车距离（40-50米），100米是留给反应的，反应时间3秒+!所以20米没动作和司机无关!就是车AEB不应该反应不过来

人家特斯拉从来不撞，就算撞了那也是驾驶员的事，国产车必须撞，并且绝对是车的事！

aeb对静止目标不一定有反应，因为路边的一切障碍物都是静止的，如果你的aeb一百米之外就有反应，那这车还怎么开？你猛踩油门它都不想走。

楼主掐头去尾的不知所云

AEB这东西能救一次算幸运，救不了也是车主自己的责任，谁开车指望着一个配置来刹车的。刹上了运气好，没刹上活该

驾驶辅助不是智能智能驾驶，人还是主要因素，车机只是给你参考，出车祸国家不认所谓的自动制动

我建议车主把卵子背在背上踩刹车，据物理学定理单位压强大就是压力大

出车祸怪辅助驾驶？你是把辅助驾驶当自动驾驶了吧？

肯定不是问界，要是问界，又是头条

又在炒冷饭，有意思？

辅助驾驶，又不是自动驾驶。司机睡觉了还是看手机了？还是眼睛瞎了?看到危险不会介入踩刹车?

AEB这玩意真的救了我一次，印象特深刻，夜里我一个人跑高速前面车祸，有个没后尾灯的面包车刹停了，我时速100多，我根本没看见前面那辆面包车，看到时车距估计最多30米，后面有车我也不敢打方向，踩了一脚刹车1秒不到AEB介入直接刹死才没撞上去，当时我人就懵了，赶紧下高速搁路边缓了一个多小时烟是一根接一根，才敢上路。事后我就想以后换车还得换这个牌子，有些事真的遇到一次就够了。

什么车都不说，这是想黑谁呢？

没辅助驾驶就不会开车了？

开到110还不自己看路，你要是纯智驾就不说了，只有个aeb还是低速的，你凭什么觉得车比你责任大，你特么开个车就不看路了？

时速107公里，秒速29.72米。一般人从认知到刹车反应时间0.5秒左右，明显车主不是一般人！

要说清楚什么车的，有些车AEB会说明失效时速，有些是说了120AEB依旧有用的，就算刹不停至少会有动作

我的2013款别克君越已经34万，这种情况下100%回自动刹车，而且有些情况下比自己踩的狠的多。

还是有傻子把自己的命交给机器的

实际上还是车的问题，因为起作用了，就不会那么近还是一样的速度。而且107时速应该都会触发，只是能不能刹停的问题。

这应该是普通车高配版的自适应巡航，现在好多车主以为这就是网上火热的自动驾驶。虽然也标识的是L2级的辅助驾驶，但是与现在新能源汽车上装有最少一颗激光雷达+n颗毫米波雷达+最少十颗左右摄像头的L2辅助驾驶是有本质区别的。

把自己的命完全交托给一片单片机这就不是正常智商的人能干得出来的事……

问题不是在于既然辅助驾驶这么不安全，就不要总是大肆宣传，让人多人误以为辅助驾驶就是自己人不用管了然后放松警惕这才是关键

把命交给机器，嫌自己命长！

能活着发文，你就要感谢车企良心了！107的车速，32米刹车距离，1秒的反应时间！车主应该感谢天感谢地了！而不是在这瞎逼逼！

以后买电动车的要先测智力情况，开车前应该设置俩问题测一下脑子的在线状态。

32米，车速107，换算成秒速是29.7米/秒。车机反应时间1秒不到，我不是专业人士不知道这个响应速度是快是慢，但我也开电车，不管厂家宣传多牛逼，还是坚持自己看路自己把方向，毕竟命是自己的。

看看某些车企的发布会，它们宣传的时候可不是这样子的……时速100多AEB可以介入的……遥遥领先……

我使用自动驾驶的时候，比我本人开车还要紧张，真佩服那些完全把自己的命交给一个还不成熟的机器的人。

虽然大清早亡了，但是智驾3.0之前绝对不能相信的任何形式宣传的智驾

把自己的性命交给电子玩艺，脑子里进Shi了？

你完全放给机器管理刹车，这就是你的责任！

我一直说目前的技术水平下，只冲着智驾去买车的是交智商税。更何况在某些特殊情形下，智驾存在一定的法律风险。

32÷（107×1000÷60÷60）=1.076635514百公里减速1秒？你当智驾是神？

能开到100的速度，基本上是快环或高速公路，视野很好的吧，在这些公路开车，只看前面几十米？应该一眼看最远，然后再看100米左右。

开车得靠自己

车商可以考虑aeb增加一个人工设置项，比如车距30-100米强制开始aeb介入。驾驶员可以参照车距小于设定值车还未刹车来判断aeb是否失效，决定自己刹车！

不要把自己的智驾系统宣扬得那么牛逼，驾驶员就不会把自身的安全放心的交给汽车智驾。

还不如我的18年的C，如果车速高于前车且距离过近，中控直接发红光闪烁并报警。

两者速度差大于50，车载雷达都没法正确识别，更何况是差110

一千万以内最好的车，想撞车都难，结果成了移动烧烤箱。更奇怪的是这时候的车就就变成博世、富泰了，不是遥遥领先了。

2B货总以为L2级辅助驾驶就是全自动驾驶。现在哪个车企敢拍胸脯说是全自动驾驶

黑子们快把之前全网喷某车的那股劲再试出来呀。怎么就没人喷了？

这个速度每秒29米，反应时间只有一秒多，神仙都反应不过来吧，就算车机识别到了，发出指令，到制动完全发挥作用，这一秒的时间也完不成这一系列的动作[哭笑不得][哭笑不得]

那高速出车祸就百分之百完了？32米很短吗？120公里很快吗？要你来干什么？开电单车用吗？

这个车挺好的 这个时速撞完车还能发帖子

我吹牛不犯法，你说我吹牛就犯法了

得上激光雷达，设置成100米开外就预警降速了，接近50米就开始刹车，才能不撞上

值不得同情，危害别人也危害自己。开车能把安全交给辅助驾驶？

评论区一群没车的，根本不懂100+时速，32米是什么概念。从100到刹停，最好的刹车距离都不止32了，107*1000/3600=29.72m/s。怎么，开了智驾，有突发状况要突破车辆的物理极限给你秒刹停？

主要是某些品牌宣传太厉害了，给人了一种错觉，反正只要卖的好，撞死了跟我无关，我只是l2级，还没有到l3级的地步。

吹牛逼的时候可不是这样

萝卜快跑是几级自动驾驶呢？

辅助驾驶就是辅助

车子在做近乎匀速直线运动，那就是一直踩着油门啊。

高速上我跟车都是一百米，少了就收油，前车亮红灯我就跟踩刹车，不过总有车要挤进我的安全区间

距离32米。踩刹车，撞车时，相对速度如果只有40公里以内，那是可以保命的。

想过吗，车速107，一秒钟就是30米啊，车距32米也就是全程都是1秒钟时间里发生的事情，反应不过来太正常了。如果是手动操作，也就老手行，新手或者女司机基本也是捂着脸撞上去不会有任何的减速。

[抠鼻]这里的人怪系统怪车的基本都是菜狗开车。

某位出事就是系统原因，某7出事就是车主原因，双标不要太厉害

107×1000÷60÷60=29.72222222米/秒，32÷29.72=1.076716016秒，考虑到摄像头拍照，ai识别，刹车响应，加由于贯性导致的刹车距离，只要车机卡了零点几秒钟就肯定撞车了。

驾驶员睡着了？还是脑部以下瘫痪了？

如果开了辅助驾驶，车辆自己都来不及反应，那这个辅助驾驶还不如不用，鸡肋

嗯，洒水车的时候，你们可不是这么说的 相对速度都不到80[微笑]

把命交给车机，没去投胎已经是祖坟冒青烟了

怎么这么多为厂家洗地的？车主分心驾驶必然有责任，那辅助驾驶没起作用就应该？

自动刹车都不行车，自动驾驶就是扯淡，城区复杂路况80，高速130，没有这个能力就别吹自己能自动驾驶。所以网上你只能看到某品牌在自动驾驶，其他车的视频几乎没有

国家应该出台法律，那些催牛逼要交牛逼税。一说L3L5，出点事就驾驶员责任。

我买车的时候看了说明书，明确写着对静止的车辆没有识别能力，原话可能不是这样但意思很明确。牌子就不提了但我想根据原理来说都差不多吧

特么1秒30米，半秒钟你要车主怎么做？

踩刹车打方向犯法，车主是以身犯险在测设高科技过不过关。

107的速度辅助驾驶应该给你保持安全车距，应该接近一百米而不是32米

毕竟智驾不能代替智商，怨谁？

低端车的辅助驾驶不如不用

车主恼的是最后一点点距离aeb退出了交给车主接管。其实对付车主只有0和1，要么做好要么不做，其他任何都会让他们找到借口

都依靠系统，还必要考驾驶证吗

其他的都不说，驾驶员居然不踩刹车？心这么大也是醉了[抠鼻]

现在没有那辆车敢叫自动驾驶，都是辅助驾驶。自己开车不看路怪谁

哈哈，厂家再给车子两侧装上反推火箭引擎，保证能原地立定[开怀大笑]

没开过别的车不好评论，但是吉利的主动刹车还是挺不错的，有行人或要追尾的时候是真的系统主动帮刹车

智驾只有两种，一种华为智驾，一种其他智驾。这个一看就是其他智驾的操作。

小米的事故率超过百分之20就没一次触发过aeb！小米性价比aeb估计是样子货上的假的把！不然怎么省钱做性价比