你没成功，是因为你做事没有以我为主的气质。

很多人想成功，想变富，但又抱怨自己没有资金，没有人脉，没有背景，没有学历等等。这是典型的把事情的成功归于客观原因，没有以我为主。这种人，且不说他们没有资金，人脉，背景，学历，资源，即使有，他们也做不成事。因为他们缺乏以我为主的气质，而这是成功的先决条件。

什么是以我为主的气质？就是这件事老子不管有没有人做过，有没有人正在做，也不管有没有帮我，现在条件是不是合适，会面临多大的困难。老子就是想把它做成，就算没有一个人看好，没有人一个帮我，老子也依然坚定地去做。老子谁也不指望，就靠自己。没有条件，创造条件也要上。

想要把事做成，你会遇到各种各样的困难，稍微意志不坚定，就可能会放弃。德国军事家克劳塞维茨在《战争论》中说：战争是以某一方彻底失去战斗意志为结束的。有了以我为主的这种气质，你才不会轻易丧失战斗意志，才可能把事做成。

当年，李书福要做汽车，他的朋友们听了，都劝他不要搞。因为汽车是资金密集型，劳动密集型，智力密集型，回报周期特别长的行业，只有国有大型企业才敢搞。而且中国在汽车工业领域已经没有优势了，技术和早已经被西方国家垄断了，中国企业只能与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功。你一个私人老板，怎么搞？肯定会失败。

但李书福认准了要造汽车，当时领导来他厂子里视察，李书福当面请命：“请允许民营企业大胆尝试，允许民营企业家做轿车梦。”讲到激动处，李书福来了句荡气回肠的话：“如果失败的话，请给我一次失败的机会！”

那个时候没有吉利没有核心技术，发动机只能去买别人的，当时是从天津一家工厂购买，对方给出的条件很优越，1.75万元/台，并且许诺如果后期销量上去了，还可以更便宜。

但后来吉利的车卖得火了，销量上来了，对方不但不降价，反而要涨价，2.3万元/台。吉利副总安聪慧亲自去跟厂家谈判，对方态度很强硬，你要就要，不要拉倒，价格没得谈。

后来吉利没办法，还是按照对方涨价后的价格来购买发动机。吉利当时走得是低价路线，一辆车本来就不怎么赚钱，本来指望低价上市有了规模后能把发动机的价格调下来，就会有利润。现在发动机一下子涨了5000多块钱，亏损就更厉害了。

而更让安聪慧更为气愤的是，吉利跟其他合作企业半年结账一次，但跟天津这家厂商必须给现金，而且没有售后服务，发动机坏了，必须再高价买。

深受刺激的安聪慧一回宁波，就向李书福发誓：“我就是干死，也要把发动机干出来。”吉利马上成立了一家发动机有限公司，专攻发动机。历时5个多月，愣是咬牙把具有自主知识产权的发动机给搞出来了。吉利自主研发的发动机成本只有1.2万元，一年之后更是降到了8000元。

吉利是所以能成功，就在于李书福和安聪慧有一种以我为主的气质。想要干成的事，不管条件是否合适，有没有人提供支持和帮助，都要全力以赴把它干成。

不是有了成功的希望才全力以赴，而是全力以赴才有了成功的希望。而在没有希望时，就要靠以我为主的气质去全力以赴。