以前，汽车行业还有旺季淡季的区别。进入9-10月份，就是车市旺季，常说的金九银十；而5-6月份，则是销量很差。 这几年，多从因素影响下，淡旺季似乎没有了明显的界限。 以前，市场相对稳定，一方面是个车企相对稳定，另一方面是技术相对稳定；各车企有点按部就班。现在，则处在一个变局中，各车企则是争先恐后。因为落后可能就要成为历史了。 值得欣慰的是，这样的大变局下，像比亚迪，长安，吉利，奇瑞等，都还算不错。这些是中国车企走向世界的底气所在。就拿UNI-V来说，8月份收到思域降价冲击，进入9月，销量又迅速回升了。
