X-EV的纯电续航，到底多少事合适的？ X-EV是指插电混动和增程的统称，就是既有电池，也有发动机。最初的插电混动的续航都在50-60km，这个显然有点鸡肋了。 但现在，纯电续航有100km的，有200km，也有300+km的，到底多少算合理呢？ 不计成本的话，自然是续航越长越好。 但续航长，电池容量大，购车成本就高了； 重量就大，单位能耗就高了，用车成本增加。 对于购买X-EV的车主来说，通常都有充电桩，回家停车充电即可，即保证每天的往返通勤。而现在中国的城市通勤半径，小城市在20km以内，中型城市在30km以内，大型城市也在50km以内。对于中小城市，续航100km，大城市续航150km是比较理想的。周末短途游，也就百十公里的单程距离。深蓝SL03改款，就推出了续航135km版的。 像那种续航300km以上的X-EV，我觉得有点过设计了。你觉得呢？ #深蓝SL03焕新上市#
用户10xxx60
萝卜青菜各有所爱，电池容量搞那么三、四个选项，各取所需嘛。有啥好操心的，大不了根据市场需求调整一下排产计划。