8月27日，小鹏汽车全新紧凑型轿车小鹏MONA M03正式上市，新车共推出3款配置车型，售价为11.98-15.58万元，明显低于此前外界的预期，因此引起了不少消费者的关注。

最近三个月，小鹏汽车月销量一直在一万辆出头的水平上徘徊，这显然不能令人满意，小鹏汽车必须不断扩充产品阵容，以取得销量上的突破。要知道，全品牌月销一万辆出头，这个成绩在国内市场上是不够看的。那么，新上市的小鹏MONA M03能够担得起这样的重任吗？

小鹏MONA M03是一款什么车？

小鹏MONA M03这款车已经酝酿了很长时间，最先是与滴滴合作打造的B端车型，但后来又以小鹏第二品牌首款车型的身份出现，那么这是一款什么车呢？

在外观设计方面，小鹏MONA M03与小鹏现有车型存在较大差别，采用了封闭式前脸和T型大灯，辨识度还是比较高的，不过在年轻化方面却与小鹏现有车型一脉相承。与此同时，新车还提供了五款车身颜色。

新车定位于紧凑型轿车，车身长度为4780m，轴距则达到了2815mm，内部空间方面已经达到了燃油版B级车的标准。

尾部设计也比较简洁，尾灯造型与前大灯基本一致，同时还设计了小尺寸的尾翼，有着比较高的辨识度。在设计方面，小鹏MONA M03的表现还是不错的。

内饰方面，小鹏MONA M03采用全触控化设计，搭载15.6英寸中控屏和高通骁龙8155芯片，搭载小鹏汽车自主研发的车机系统，在智能化方面有着不错的表现。与此同时，新车还取消了传统的档把和绝大多数的物理按键，比较符合年轻消费者的用车习惯。

虽然销量起起伏伏，但在颜值方面，小鹏汽车的表现一直不错，这一点是没什么疑问的。小鹏MONA M03也继承了这种传统，在颜值方面达到了比较高的水平。那么在颜值之外，这款车的配置表现怎么样呢？

内部配置表现如何？

小鹏MONA M03的起售价仅为11.98万元，这个价格可以说是相当低了，这证明这款车预热许久的车型将会走性价比路线。现在这款车的“价”已经令消费者满意，那么它的整体性能如何呢？

先来看消费者比较关注的智能驾驶方面，小鹏MONA M03标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位等常用的功能和配置均未缺席。

与此同时，小鹏MONA M03还在顶配的MAX车型上配备了2颗英伟达辅助驾驶芯片，提供遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动出入等高阶辅助功能，拥有同价位车型中不多见的城市NOA和高速NOA功能，官方宣称它可以实现全场景智能泊车、不限城市、不限路段、不限路况。

但需要注意的是，顶配车型要到2025年春节后才正式开启交付，距今还有四五个月的时间，按照中国新能源市场的发展速度，小鹏MONA M03的顶配车型上市时，这套智驾系统可能已经没什么优势了。

在智能座舱方面，小鹏MONA M03可以实现四区域的语音唤醒，可以与车机连续对话，基本实现了可见即可说功能。与此同时，面部识别、应用商店、4G网络、OTA升级等功能也是全系标配，整体的表现还是不错的。

除此之外，小鹏MONA M03还标配前排手机无线充电、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，两款高配车型上还提供了256色氛围灯、前排座椅加热通风等功能，舒适度进一步提升。

小鹏MONA M03全系均为纯电动车型，搭载刀片电池，低功率版本最大功率为140kW，续航里程为515km；高功率版本最大功率为160kW，续航里程则分为580km和620km两种，快充时间仅为0.43小时，百公里耗电量仅为11.5度，用车成本明显低于同级别的燃油车型。

小鹏MONA M03前景如何？

小鹏MONA M03的产品设计思路很明确，主要就是靠低配高价吸引消费者，走性价比路线。目前小鹏汽车旗下车型中，20万元左右以上车型成为主力，面向20万元以下中低端市场的小鹏P5、小鹏G3则逐渐被边缘化，小鹏MONA M03上市后，将会发力15万元以下的低端市场。

从性能上看，小鹏MONA M03的表现还是不错的。但从客观角度来说，11.98万元起售的A级车可能并没有想象中那样吸引人，因为此前比亚迪等厂商已经把A级车的售价压低到了10万级，这款车的价格优势并不明显。

除此之外，小鹏MONA M03还是一款纯电车型，虽然有着更低的用车成本，但也会带来一定的续航焦虑，用车范围也受到限制。这款车主要的卖点就是越级的智驾系统，但10-15万元轿车的车主是以日常代步为主，对智驾系统并不敏感，因此小鹏MONA M03能否吸引他们还是个未知数。

小结：小鹏MONA M03的上市，代表着小鹏汽车将重新进攻15万元以下的低端市场，这个思路没什么问题，小鹏MONA M03的产品性能也说得过去，但A级新能源轿车市场的竞争非常激烈，这款车能够得到认可，还有待观察。