降价后的蔚来，好像也没有觉得很香啊。 以蔚来ES7来看，该车搭载75度电池（485km续航）的车型售价依然在43.8万，但对比同为中大型SUV+5座的岚图FREE，买到631km续航的车型，都还能省下4万多。 且在行驶系统上，两车还都是4秒左右的零百加速成绩，空气悬架、铝合金材质为主的底盘用料等，也都给到了标配。 不过，比起蔚来ES7的纯舒适取向，我还是更喜欢岚图FREE在驾控层面拥有的人车沟通感和更强驾驶乐趣。毕竟，在一通高规格硬件加持后，做好行驶质感理应为分内之事。但若能将底盘调校做得更平衡，且驾控和行驶高级感两头拿捏，则就更具备一台豪华车的水平。 此外，岚图FREE在车型上可还有增程版可选。 别说技术不技术的，咱们就从市场认可度来看，搭载增程式动力的理想、岚图车系，销量可都是不差。更何况，岚图FREE增程版的纯电最大续航也有205km，用于市区代步完全足够；若需长途用车，其可油可电的特性，也能比纯电的蔚来ES7，陪你领略更多的诗与远方。 所以，要说质价比、产品均衡性和车型选择面，我还是认为，岚图FREE才是真香座驾。
