丰田大7座MPV掀桌子了，怒降7万多，2.5L油混一公里4毛，还看什么别克GL8

今年的汽车圈热闹非凡，新能源车一边掀起价格战，一边收割市场，而传统燃油车阵营也不甘示弱。

就在这场没有硝烟的战役中，一款原本不温不火的车型——丰田格瑞维亚，突然玩了个“大动作”。直降7万多到22万，这降幅可不只是“真香”，简直让人心跳漏了半拍。

丰田格瑞维亚-真材实料的大块头

格瑞维亚最直观的优势，就是它的尺寸：5175mm的车长、1995mm的宽度，再加上1785mm的高度，简直像个移动的大平层。再配上235mm宽的轮胎，整车气场绝对不输豪华品牌。

这种尺寸带来的空间表现更是夸张，后备箱可扩展到2112L，就问你有多少行李带不走？如果说你家人口多，还爱周末出游，那格瑞维亚绝对是那个“车”对了。

配置：车子不只是代步，还有娱乐和安全

坐进格瑞维亚，迎面而来的科技感让人瞬间心情舒畅。双12.3英寸液晶屏，不仅界面清晰，操作流畅，还集成了各类实用功能。

再加上HUD抬头显示，开车时连低头看表盘的动作都省了。

后排也没被冷落，11.6英寸的娱乐屏幕和JBL的12扬声器音响系统，让乘客旅途中可以“沉浸式追剧”。安全配置上，它标配了Toyota Safety Sense系统，包括自适应巡航、车道偏离警告等功能，开高速时像装了个“老司机助手”。不仅科技功能贴心，安全也到位。

动力性能：大车也能“省油小能手”动力部分是格瑞维亚的一大亮点。搭载的2.5L油电混动系统不仅平顺而且高效，百公里油耗仅5.5L。用通俗点的话来说，这么大的块头，一公里花4毛钱就能跑，这经济性真的让人“折服”。它还支持三种驾驶模式，运动、经济、舒适随心切换，市区代步或高速巡航都能找到最适合的驾驶状态。

空间布局：全家人都“装进去”在车内空间利用上，格瑞维亚简直是“教科书式”的存在。2+2+3的座椅布局设计合理，第二排座椅不仅支持前后调节，还能大幅度让位，方便第三排进出。对于180cm的成年人来说，坐第三排也不会觉得憋屈。用料和细节设计上，丰田也展现了它“会疼人”的一面，比如标配的隐私玻璃、遮阳帘，以及车内遍布的储物格和充电口，哪怕是带娃出行，也能安排得舒舒服服。

细数不足：大块头的小遗憾当然，格瑞维亚也不是毫无槽点。车身确实有些“过大”，停车时难免让新手司机捏一把汗。而且它的加速性能和高速隔音效果，还没达到一流水准。但想想22万的价格，再看看这些小瑕疵，实在有点“不好意思吐槽”。

格瑞维亚 VS 同级对手其实格瑞维亚对手并不算少，比如广汽传祺M8，起售价25万，虽然在豪华感和舒适性上稍占优势，但油耗显然没格瑞维亚这么香。至于别克GL8，更像是“商务精英款”，价格从27万起步，对于家庭用户来说门槛高了一些。而格瑞维亚以不到22万的起售价切入战场，既保留了丰田的品质，又拉低了购车门槛，妥妥的“高性价比代表”。