在国内紧凑级纯电SUV市场，比亚迪宋Plus EV，凭借卓越的性能和对细节的专注，赢得了市场的广泛认可。

其前脸有着强烈的攻击性和辨识度。侧面线条高挑流畅，尾部设计高挑且集成高位刹车灯，既美观又实用。

内饰方面，延续了比亚迪一贯的简洁风格，座椅采用优质皮革材料，结合强劲的动力和出色的续航，让它成为了同级车型中的佼佼者。

但我想说的是，如果比亚迪想要以此“封神”，大众将会第一个站出来果断拒绝，毕竟，它不甘落后，所推出的大众汽车ID. 与众，以其至臻至美的设计、领先的科技和独特的魅力，直接挑战宋Plus EV的市场地位。

新车共三款车型，指导价为20.99-24.99万元，定位于一款紧凑级的智能电动轿跑SUV，有着浓厚的Coupe风格。

外观方面，大众汽车ID. 与众不仅是品牌旗下的首款金标车型，而且将轿跑的动感与SUV的力量感完美融合。

流畅的车身线条从车头延伸至车尾，勾勒出优雅而富有张力的轮廓。犀利的大灯组与封闭式进气格栅相得益彰，溜背式车顶设计赋予了车辆灵动的姿态，进一步凸显了运动感。

对于内饰部分，新车设计简约而不失精致，以驾驶者为中心，各项功能布局合理，操作便捷。数字化座舱集成了15英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，可以提供丰富的信息和智能互联功能。

新车拥有4663mm的长度，2766mm的越级轴距，配合人体工程学设计的座椅，能够提供出色的支撑和包裹性，长时间乘坐也不会感到疲劳

续航方面，比亚迪宋Plus EV的入门车型续航为520公里，长续航版本为605公里，而对于大众汽车ID. 与众，它的入门车型续航就达到了621公里，即便是四驱版也有565公里续航里程。

而在加速性能方面，它5.6秒便可破百，有着比亚迪宋Plus EV无法比拟的动力表现，同时，由于是后驱的设定，它的最小转弯半径仅为4.7米，不仅机动灵活，而且能够提供极具乐趣的操控体验。

安全方面，大众汽车ID. 与众，同样展现出了不凡实力，它的超强笼式车身，拥有48700牛米的超高扭转刚度，不仅全系标配了9个安全气囊，而且140升的超大副驾安全气囊，用料极为厚道。

而对于它的电池包，共经过了400多次的严苛试验，拥有领先同级的安全表现。此外，对于它的智能空气净化系统，极大了提升车内空气质量，并且获得了中汽研“零甲醛”的汽车认证，即便是刚出生的宝宝，也能够安心的乘坐。

看到这里，也就不难理解，为何比亚迪想要“封神”，而大众却拒不答应，原来，它所推出的这款“王炸”车型，确实可以让宋Plus EV黯然失色。