飞机在地面滑行是靠发动机喷气的推理驱动的；转弯是用的导向的原理；转向轮的约束靠的是阻尼机构。 飞机在地面靠的是发动机慢车的喷气前进的。空中用副翼控制飞机使一侧机翼抬起，然后飞机本来竖直的升力就变为朝向机翼下沉一侧，然后升力的水平分量就产生了飞机转弯的向心力，因为这样会产生两侧机翼的阻力不一样，所以还要用方向舵偏向转弯一侧来抵消侧滑。
飞机在地面滑行是靠发动机喷气的推理驱动的；转弯是用的导向的原理；转向轮的约束靠的是阻尼机构。 飞机在地面靠的是发动机慢车的喷气前进的。空中用副翼控制飞机使一侧机翼抬起，然后飞机本来竖直的升力就变为朝向机翼下沉一侧，然后升力的水平分量就产生了飞机转弯的向心力，因为这样会产生两侧机翼的阻力不一样，所以还要用方向舵偏向转弯一侧来抵消侧滑。