工信部中国信息通信研究院。

手机想要正常工作就需要连接到就近的通信基站，手机虽然是到处移动的，但基站不会。当手机和基站进行数据通信时，手机信令数据就会被记录，通过基站的位置可以大概定位到手机的位置，这也就是为什么手机可以通过基站来定位。

行程码的全称是“通信大数据行程卡”，它是由工信部中国信息通信研究院联合中国移动、中国联通、中国电信三大运营推出的，利用的就是三大运营商的基站通信大数据。

为全国近16亿手机用户提供行程查询。通信运营商可以将计费详细到KB、s，所以统计汇总一个大数据列表并非难事，这些表信息早就已经有了，只是不对外调用。

绝大多数人的通信大数据行程卡是绿色的，也就是近14天内处于一个比较安全的环境内。除了绿卡之外，还有黄卡、橙卡、红卡。红色常常代表了醒目和危险，所以红卡代表了新冠肺炎确诊或者疑似患者，它的标记数据来源于卫健委，而橙卡则代表了新冠肺炎确诊或疑似患者的密切接触者，黄卡则代表了其他国家和地区。

技术原理

“通信大数据行程卡”分析的是 “手机信令数据” ，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程自动化，有严格的安全隐私保障机制，查询结果实时可得、方便快捷。

“通信大数据行程卡”的数据可以全国通用，真正做到全国一张网全面覆盖，还可以查询到本人国内手机号的国际行程。这些在确保用户信息安全的前提下，将会为疫情防控、复工复产、道路通行、出入境等方面提供科学精准的技术支撑。

行程卡提供的位置查询服务数据来源是 “手机信令数据” ，通过用户手机所处的基站位置获取。为确保通信连续、实现覆盖无盲区，提供更好的通信服务质量，行政区划交界处的两地基站信号可能会交叉覆盖，造成结果的偏差。如果用户居住在靠近城市边界的位置，或者长途自驾、乘坐火车等就有可能出现这种情况。