快鱼比亚迪靠其高性价比策略所向披靡时，对手也开始了更凌厉的围攻。作者：财经故事荟从6月的最新销量看，比亚迪又赢麻了。7月
变化多端的中国车市中，稳健路线仍不失为明智之举。一夜之间，几乎所有中国燃油车企业都在被唱衰，新能源车占比过低的合资车企已
转自头号汽车如果到2030年，中国汽车市场竞争格局是“433”，那么合资企业最好的时代已经过去。日前，在东风日产20周年
配置低，售价高的日系车，已回不到过去的“光辉岁月”。近来，多个曾经的日系神车纷纷开启降价。曾经需加价购买的汉兰达，如今新
电动化敷衍了事，东本尝到苦头。今年是郑纯楷担任东风本田中方一把手的第六年，却是陷入水逆期的第三年，上任后曾接连顺利度过机
新能源转型慢半拍的吉利，正在淦家阅带领下全面追赶。银河的高调出世，开启了淦家阅的新年首秀，一切似乎在向好的方向发展。4月
不走心的设计、不起眼的配置，让i3成了边缘电动车。近日，宝马汽车宣布将于2023年推出全新i3电动车。目前市场上在售i3
使用成本高、保值率高，令二线豪华品牌受到新能源品牌冲击。近日，有消息称凯迪拉克将推出纯电动SUV，新车采用比亚迪磷酸铁锂
冰激凌发放中外有别或许是误解，宝马配置和售价上中外不同，确是实实在在的。免费冰激凌赠予外国人，却以各式理由拒绝给予国人，
卖点相似售价却偏高，电驱版反而拉大轩逸与秦PLUS差距。电驱版轩逸上市已接近一个月，也未能阻挡轩逸销量进一步下滑。根据乘
性价比低、产品力不足，令途观从最为热销的合资SUV跌落到热销榜15名开外。最新途观L投诉不断口碑大不如前，途观销量今夕对
没规模、没技术的新势力，在资本市场和消费市场都遭到冷遇。又一轮“倒闭潮”来临，造车新势力今寥寥可数曾经资本市场中风头无两
签名：观车市风云，品车界人物
