一场秋雨一场凉。最近这段时间，汽车股集中发布半年报，虽不乏个别业绩高涨者，但从整体基调来看，并没有预想中乐观。无论是前宇
权益再升级、共创车亮相、工厂揭开面纱，成立刚满一周年的东风纳米，用一场活动向人们展现了对用户的真心、产品的匠心、事业的初
“内卷”的本质是缺乏创新，大众汽车再秀设计实力，解码“内卷”的中国市场。当全国新能源汽车零售渗透率达到51%，面对国内外
时隔6年，吉利汽车重现辉煌的曙光初显。车市进入淡季，在资本市场，各业上市公司进入期中“交卷时刻”。聚焦汽车领域，8月21
满目疮痍的广汽集团，给投资者们来了个措手不及。华为那一架满目疮痍的战斗机海报，至今让人历历在目，但华为历经磨难后，已经越
销量下滑是去伪，盈利大增才是真！即便是通往新能源的道路上，也要有所取舍。“长城汽车追求有质量的市场占有率，亏损的事，我们
大风，起于青萍之末。对于吉利汽车股价，或许也是如此。“吉利汽车凭借全面、领先的电动化和智能化体系力‘全面向新’，完成新能
两只“极”字开头的汽车股，分别在市场受冷落和舆论热议中，意外地领跑一周汽车股涨跌榜；但汽车股的整体表现仍然走低。在刚刚过
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