“和华为合作太难了”奇瑞董事长感叹并表示：革了国际大牌供应商的命…所以一直就说，华为进入电动车领域不是跨界，而是把全新的
大定用“加法”！华为造车真正可怕的事发生了：组团走量模式！这个现象不会是偶然，而是将成为“习惯”这一次23～30万价位里
“没想到华为要求那么高”所以这次R7是真的华为团队亲自带队了，奇瑞董事长表示终于体会到赛力斯的快乐了！那么接下来下一份“
一会说垄断，一会说总和，为何总见不得国产一点好？“特斯拉算力水平等于国内车企总和”，其实就问一句，那又如何呢？搞得国产技
早就把话说清楚了“一起干大事！”还觉得鸿蒙只是手机系统就错了，PC、车机一个都跑不了！发现一直有一个误区，那就是很多人把
才600万颗芯片，只想问一句够用吗？华为到底还是小瞧了大家对纯血鸿蒙的期待，不过也在预料之中，按照目前国产7nm的产能分
下滑40%！电车真的开始取代油车，有理有据，除了新车的市场竞争，还有一个就是“循环模式”那就是最简单的方式就是看二手车，
“评论区一堆嘲讽华为的”，为什么只想到华为，与其说想看华为“笑话”不如说其实是期待华为如何反击，心口不一罢了！因为面对马
又有新品！真的是“不给友商喘口气”华为的发布会是真的从年头开到年末，或者说不是一整年都在开发布会，而是一年时间都不够用来
打脸很响！说增程落后的应该重新学一下数学了！国产增程发动机热效率41%，一升油发3度电能跑15公里！与其纠结电动车为什么
以纯视觉技术为主，究竟是画大饼还是真未来？与其纠结这个，发现华为“真正可怕”的来了！ADS3.0是通过软件升级实现迭代！
16.69万！真的要开始普及智驾出行了，华为ADS SE智驾版靠近15万价位，油车将加速淘汰，保值的说法将站不住了！而且
打脸双标！讲真，不是电动车有错，而是造电动车走在前面的是国产车罢了，比起不相信新技术，更多的是不愿意接受国产新技术，一是
这水平，明眼人都懂华为ADS3.0非常厉害，为什么总是被“吐槽垃圾”懂的都懂！实时渲染技术，平稳、灵活，该停时停得住，该
有这么个“玩笑”：想要第二家苹果，华为做到了！想要第二家华为，全世界里都找不到，但这不是玩笑，而是真的！比如对比ipho
“智驾和5G一样华为而不实，大家会买华为智驾吗”真的无语，5G和智驾的颠覆性远超想象，可以是物联网因为被“禁令”影响延误
未来已来！马斯克再次证明自己就是钢铁侠，特斯拉机器人排着队走出来！AI技术的出现远远超出想象，这种画面就像科幻电影里的情
这话太对了，其实不是支持华为，而是支持国产！不是买华为就是宗教信仰，而是买国产技术是“自救”！“华为都保护不了，更不可能
为什么“莫名其妙的恨华为”，因为卖得太贵：因为认可华为创新的技术，却卖得太贵！因为有国外产品没有的技术，卖得太贵！因为有
几个数字成为华为造车的新争议：一台亏3万！大定冲上2万，百万标准打造R7，华为为什么喜欢亏钱，是“傻了吗？”错了，只能说
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