中国高铁经历20多年的发展，大部分地区已享受到高铁红利。不过也依然有些地方的高铁，甚至是普速铁路还停留在规划阶段，没有开
这段时间一批年内拟开工铁路陆续批复环评和初步设计，时隔不久后它们中的大部分线路又相继挂网施工招标，公布具体开工时间。在施
从项目类型和标的物的角度分析，招投标主要有工程、服务、货物类招标，对于拟开工铁路项目来讲，服务类招标和工程类招标比较多，
经过大半年的推进，目前不少计划开工的铁路项目有重大进展，纷纷进入新的推进阶段。其中不乏一些推进多年，开工之路坎坷的线路，
我国很多规划中的铁路至今还没能开工，其实主要有几个方面的影响，一个是项目短期内必要性不足；一个就是省之间、路地之间意见不
在我们谈论今年哪些铁路计划开工，明年哪些铁路又计划开工的时候，有些铁路项目推进多年，目前仍处于预可研阶段，开工之路依然遥
计划2024年开工的铁路中，各项目的进展已有明显的区分度。这些铁路推进到现在这个时间节点，初步设计或环评（初步设计批复前
当一些在建铁路捷报频传，一些拟开工铁路前期工作取得重大进展的时候，还有一些线路仍不温不火，部分线路甚至传来“被否”的不好
根据我国招标投标法，工程施工招标到开工的时间通常需要一个月到几个月不等，至少也要25天，因为这中间包括从招标文件发出到提
行政区划中的西北地区面积304万平方千米，约占中国土地面积的32%，包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆，常被称为“西北五省
目前我国在建的时速350公里高铁有1万多公里，占全国在建重点铁路项目的60%以上，这些高铁投产后将进一步完善我国高铁网，
铁路线路的走向将直接关系到未来哪些地区能够因此而享受到该铁路带来的便利，为此我国很多铁路在推进前期工作的时候，都会面临线
2018年启动课题研究的中长期铁路网规划（修编），即新时代中长期铁路网规划，规划期至2035年。目前该规划初稿已编制完成
今年乃至“十四五”期间计划开工的铁路中，由于部分线路推进进度不达预期，它们的开工时间预计还要相应往后延，除了部分线路短期
根据规定，我国新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的
随着我国铁路飞速发展，铁路由线成网，尤其是我国高速铁路的快速覆盖，让一些建站早的车站已不符合城市功能需求，需要进行改造升
我国“十四五”铁路规划中，无论是高速铁路还是普速铁路，甚至是铁路扩能改造工程，到目前为止还有不少线路没有开工。其中按省份
高铁建设和我们平时处理事情一样，也会根据轻重缓急来进行排序，从而决定实施的先后顺序，用比较高大上的词来表示就是“建设时序
铁路要开工，有3个标志性的项目节点值得关注，即可研批复、初步设计批复及施工招标，而往往初步设计批复到施工招标之间并不会出
从国铁集团今年公布有关在建高铁名称的文件及相关官方公开信息来看，有3条高铁的官方名称变了！相比于原有项目工程名，其中2条
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