讲一个故事。很多年前去过一次韶山，韶山很流行卖什么东西大家都知道，那时候年纪小不懂事，问了其中一座雕像，对方说2000，
很多人说国产弯道超车---对，也不对。对的地方在于，新能源赛道，国产车确实已经全面超车了，合资品牌里没有能与国产车正面对
关于小米造车，还想说一个猜想。21年3月宣布造车，到24年3月发布小米SU7，3年在节奏上是正常的。但是人力的角度，研发
继续挖小米的技术！一篇论文“高精地图在自动驾驶中的应用及更新研究”。这篇论文有意思的地方在于是联合单位编写的：北京小米移
元UP发布了。“元”是一个很有趣的IP，从王朝系列的意义来看，元朝的开疆扩土是极其恐怖的---它事实上，也是今天比亚迪出
家用MPV该是什么样子。关于MPV是家用还是商用，过去区分得不算很清楚，但随着“新能源入局”，需求算是越来越明朗了，其实
132天5000台。每月按30天算的话，月均1136台---这是百万级的车。一台U8的价格，约等于13.8台秦Plus，
对这张图很感慨。2月豪华级轿车前20，新势力只有两台: 极氪001和阿维塔12。最近刚好有两个朋友问我买车的事，都是20
我对理想L6不是很乐观的原因，主要有几个：1. 30W是一个神奇的门槛。理想哪怕是把L7瞄准在这条线上，意思实际上也是明
小鹏P7i剪刀门只要24.99W了。这个价格会得到什么呢？1. 经典的外造型---小鹏的“前瞻”不仅仅是在智驾上，也不仅
继续挖小米造车的论文！“V型导板在冲模中的应用和研究”，这篇就很简单了，但是合作单位很有意思：上海小米智能技术有限公司，
我其实发现了一个问题，草老师基本就是在用自己一个人的体验讨论“所有人的体验”。事实上，这世界上有身高2米的人，也有身高1
小米SU7的风阻系数0.195Cd，背后确实藏着许多工作，聊聊我挖到的第二篇论文：开窗对某三厢车气动力影响的数值研究。这
理想终于开始反省了，这是好事---对理想来说，或者对汽车行业来说，都是好事。最怕的从来都不是“做错一件事”，而是“做错了
以后定时讲讲各个品牌公开的研发成果。夜里搜到了小米汽车的一篇论文：车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计。内容上主要
MEGA上周的销量多少是我最好奇的事情了---0.11W，其实是不错的成绩了！真是每周达到这个数值的话，单月有四千多，对
昨天才有朋友提到纯电、插混+增程、燃油比例的事情。刚好借这两张图说说，新能源的渗透率近1个月都维持在四成以上的高位，进入
汽车设计抄袭的界线在哪？是抄，是学习，还是致敬，一个很明确的内核在于，“有没有自己的一套逻辑”。有一个形而上的设计理念，
领克要开始进入纯电领域了，但Zero这款车，和极氪001很像。于是有两个话题，我觉得可以说说：1.集团内品牌共用技术，过
中国电动汽车百人会，有件事昨天大家一直在传。就是小鹏那台10-15W的智驾车型，登场在即。有啥特别呢？ 所谓的“大模型
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