作者:宋家婷“要预警的不只是高温。”在全新一代哈弗H6上市当晚,长城汽车首席增长官李瑞峰的这句话一语双关。当下全国多地4
作者:高浩“轿车进入家庭”,至今不过二十余年时间,但从未有过一个这样时期,普通工薪消费者与高档车的距离如此之近(哪怕是合
作者:管宏业 王珊珊“卷不赢,则卷铺盖。”东风汽车已经走到了新能源转型生死攸关的关键时刻。长期以来,东风汽车旗下新能源车
作者:高浩车市的潮流越来越碎片化、无序化,卷完配置卷价格,如今到了卷老板阶段,究其本质,无非是寻求更高的品牌价值。中低端
作者:高浩埃及的斯芬克斯狮身人面像神秘又令人着迷,古埃及人认为,人头与兽身分别代表着智慧与控制力,无论如何,这座诞生数千
作者:王珊珊时间是把尺子,丈量着万物。在张艾嘉自导自演的电影《20 30 40》中,三个不同年龄阶段的女性,讲述了三个不
作者:宋家婷继续向前。经过近八年的漫长跋涉,领克顶着中国市场的烈日回到了瑞典哥德堡这个“出生地”。意味明显的溯源之旅,给
作者:高浩北京时间本周六凌晨欧洲杯开赛,这种四年一度、时间跨度不长不短的赛事,用来作为回顾与展望的节点再适合不过。四年间
作者:谢人杰虽然靴子最终在6月12日落地,但早在3月份就有迹象表明,欧盟对中国电动车加税已板上钉钉。当时商务部就已经获知
作者:管宏业已进仲夏,北半球也进入高温炙热模式,让人意外的是,部分日系车企此时也被架在火上烤。前不久,日本国土交通省通报
作者:宋家婷中国汽车智电化狂飙三年来,广汽曾庆洪、长安朱华荣、比亚迪王传福等关于“卷”的认知再次激烈交锋。这恐怕是继油电
作者:王珊珊“闭门造车”的时代已经一去不复返。电动化、智能化、共享化、网联化四大浪潮推动之下,一个明显趋势是,合纵连横越
作者:王珊珊“这是你的212吗?”北汽集团:“不是。”“这是原来的212吗?”北京汽车制造厂:“不是。”“这还是你记忆中
作者:宋家婷征服对手不如征服自己。“在中国每卖出2辆越野车,就有1辆是坦克。”成立三年来硬派越野赛道多了不少对手,但长城
作者:谢人杰几乎每个公司大规模裁员,都有裁到大动脉的时候。但轮到理想,似乎更滑稽一点。见过自我打脸的,没见过自己左右开弓
作者:宋家婷要争夺未来入场券,须练就平静的心性。从北京车展到粤港澳车展短短几个月时间里,破圈儿的“军绿周红”让中国汽车市
作者:管宏业都说路遥知马力,一台汽车到底有多少“马力”,时间说了算。“说实话,‘大汉’在我们家原来是限号时用的替补车,但
作者:宋家婷“高筑墙,广积粮,缓称王。”“把钱用在炫耀上,这是旧奢侈;把钱放在一个东西的使用上,重视其技术含量,这就是新
作者:王珊珊中国汽车市场繁花似锦,品牌多、新车也多。如何选择,成了消费者购车时的一大难点。选电车,虽然智能化程度比较高,
作者:高浩无论是产品还是生存处境上,蔚小理彻底走向了分化的道路,就像结束学生时代进入社会打拼的大学生,彼此间的差距只会越
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