作者:张北中国电动车熊熊之火,已渐成燎原之势。不仅改变了国内态势,更有意改变全球规则。继去年摘得第一汽车出口国头衔后,欧
作者:管宏业 宋家婷世界纷纷扰扰,哪能容许我们放慢下来。慢下来是一定要吃苦果子的。2023财年奥迪集团全球年报,有升有降
作者:宋家婷只有家族服务于企业,企业与家族才能同时生存发展。知名民营企业家、娃哈哈创始人宗庆后去世后,另一家饮料巨头农夫
作者:高浩国资委负责人日前对央企新能源车的期望/督战,引发舆论强烈关注。“凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措,
作者:谢人杰3月15日,日产和本田宣布合作这事,在中文社交媒体上嘲笑的声音很多,什么“失败者阵线联盟”、“差生学习小组”
作者:高浩跨越了3000万辆台阶的中国汽车大市场,并没有迎来想象中的“你好我好大家好”。事实上,几乎所有汽车品牌都在变得
作者:王珊珊随着大众汽车集团发布财报,每年一度的财报季由此拉开帷幕。2023年,是全球市场恢复的一年,多家跨国车企在营收
作者:高浩7.98万的混动再度给身处不利的合资补了一刀,斗志昂扬的韩系合资迅速代表油车迎战;受12月大幅优惠影响,此前不
作者:宋家婷发现了问题如何纠偏,这是当下全球汽车企业都在踌躇的课题。像是约好了一样,全球电动汽车业主流玩家都按下了暂停键
作者:王珊珊这是一个属于“轻”的时代。法国哲学家吉勒·利波维茨基在《轻文明》一书中指出:“‘轻’逐渐支配起我们的物质世界
作者:王珊珊在油电纷争的大环境下,北京现代终于亮剑。2月26日,北京现代全新旗舰轿车第十一代索纳塔正式开启预售,起价1.
作者:王珊珊时值两会期间,国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓直接“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企,将对其
作者:宋家婷一部吉利车,半部运动史。2023年中国汽车产销突破3000万辆,总量连续15年稳居全球第一。接下来中国汽车市
作者:管宏业 宋家婷“越野神车”返场之前,先捋清楚了几个问题。“车到山前必有路,有路必有丰田车。”某种程度上,这也曾是传
作者:高浩2月23日,路特斯科技正式登陆美股,上市首日交易日收盘总市值约93亿美元,论赴美上市的阵仗,新势力们或许更有排
作者:管宏业中国车市好似繁花绚烂,年销售3000万辆的大市场任谁都无法割舍;中国车市亦如梦魇残酷,过去仅一年时间就上市7
作者:王珊珊贺岁档电影《飞驰人生2》的热映,让奥迪在龙年春节赚足了眼球。在巴音布鲁克,当主人公张弛驾驶赛车冲进赛道的瞬间
作者:宋家婷不是谁都有能力为梦想窒息。2024年春节复工第一天,高合暴雷了。这事早有预警不算啥,令人震惊的是炸出了贾跃亭
作者:管宏业 高浩坦克700上市,比预售整整低了4万元的起售价不出意外地成为了爆款,上市一天内订单量达到了6137台。作
作者:管宏业 宋家婷“有对手的时候,我们卷别人。没有对手了,我们就卷自己。”“友商发布的榜单,都不带我们玩。”在全新极氪
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