在电动车新国标标准实施后，电动车限速问题一直受到车主们的争议，在2024年，电动车新国标标准修订后，仍然要求最高时速不超过25码，专家们给出的理由，是为了保护车主的行车安全。
一方面专家们认为25码的速度，可以保障出行安全，另一方面车主认为25码的速度，影响了出行效率，所以新国标标准的征求意见稿出现后，电动车限速25码，再次引起车主们的争议，不过行内人提出了新的解决方案，交警看了后认为该方法可以推广。
电动车解除限速已成公开的秘密自从电动车新国标标准实施后，要求电动车最高时速不超过25码，这个配置一直受到车主们的诟病，为了提高出行效率，解除速度限制已经成为行业内的公开秘密。
近日，央视记者暗访电动车经销商，发现电动车市场存在解除限速的乱象，在暗访过程中，记者询问商家是否可以解除速度限制，多个品牌表示都能够实现，而且有的品牌工作人员告诉记者，想骑多快就能够多快。
甚至在购买电动车的时候，很多商家为了促成交易，主动询问车主是否需要解除速度限制，为了规避监管，在电动车上牌以后，可以找经销商解除速度限制。
电动车限速25码惹争议，行内人提解决方案，交警：该方法可以推广因为新国标标准的要求，所以电动车必须限速25码，但是车主出行时又很不方便，所以电动车结束速度限制屡禁不止，为了解决这个问题，行内人提出了新的解决方案，交警看了后更认为这种方法可以推广。
方法非常的简单，可以参考当前机动车的管理办法，电动自行车不再限速25码，可以允许最高速度达到40码左右，但是根据道路的情况设置区间限速。
也就是说，平时在骑行电动车的时候，如果在比较宽敞的公路上行驶，最高可以达到40码左右，根据车主自己的需求来体现，但是到了事故易发的路段，或者车流量比较大的路段，设置区间限速，这时要求最高不超过25码。
同时在设置区间限速的路段，通过安装电子眼等方式，对行驶的电动车进行测速，如果超速或者违规的话，该罚款罚款，该扣车扣车。
通过这种方式，既可以解决高效率出行的问题，又能够解决人流多的路段的安全问题，同时还解决了电动车私自解除速度限制的问题，可谓是一举多得。
总结
电动车在道路上行驶，最大的不安全并非是速度快，关键是是否遵守了交通规则，速度快并不意味着不安全，相反的是即使速度慢了，如果不遵守交规，同样会存在着安全隐患，同时速度慢还造成了道路交通拥堵的问题。如果采取了区间限速的方式，这些问题都可以迎刃而解。
那么，您认为电动自行车设置区间限速的方式怎么样？欢迎大家留言评论
所有非机动车：不用上牌的，限速25。。。需要上牌的，限速45。。。[加油][加油]所有机动车必须上牌，限速按照现行规定。
应该挖个坑把专家埋了，这样它就安全了
听君一席话胜似一席话
经济学：你开40码的速度跟城市汽车时速差不，起码有百分之三十左右开电动车，油费中的养路费少很多！！！
最高速度就定为30公里，路段限速没用
骑车必须要学习交规，我支持出政策学习交规拿证骑车。自行车的行走速度是很慢的。不能超的太大。。。
一群不骑电动车的专家来制定标准[打脸]
既然电瓶车限速，砖家们可以解除禁摩令么？
新国标电动车出现，把自行车干惨倒闭行业，不限速的话也把机动车厂也受影响
随着电动车智能化，路段可行速度告知骑行人员。靠智能化，可以减轻交警的工作强度。
砖家说的话就是个神经病说的话！脚踏自行车多快？脚踏自行车在市区内穿行时速都达到了30一40的速度，坐在办公室说的话可以信吗！来点实际的话吧？
这才是真正人办的事！
这个没问题呀！又不是所有的电动车都限速25！想跑快就买大一点的，上摩托车牌照的电动车，跑的又快又远。又想跑得快跑得远，又不想上机动车牌照，还不想考摩托车驾驶证，便宜都给你占了？
砖家们考虑过下急坡时它会自动刹车限制在时速25公里？还是断电变自由落体？
应该这样限速，现在走在大街上，主要是怕电动自行车，开的像要飞起来，让其自己自觉不可能，本身电动车就是解决出行方便省力的问题，而不是解决出行速度的问题。
路况好就快点.路,况不好就慢点.车手会自主管
我国汽车允许的最高限速是120，为什么不把汽车国标直接限速到120？？？[笑着哭]
上牌交钱就是了，时速六十以上电摩交上牌费两万，六十以下四十以上交一万，四十以下不用交，不就得了[得瑟] 摩托车一样，交十万随便你上多少码，交五万也可以商量[呲牙笑]
在没有非机动车道的人行道上最高不超过25km/小时，在非机动车道，国道乡道可以40km/小时，同时牌照上方需明显显示车速便于便于民众拍照监督取证，同时提供民众举报奖励入口
规定档位使用就是了，25，35，45。其实电瓶车30以上就很难刹车了，最少溜几米。
也从未见过有人电动车出过事故
要求路上测速，而不是限制车辆能达到的最高速度，汽车不就是这样
狗屁砖家
我自己也是骑了多年的电动车了，但至今从未见过𠕇超过四十几码的速度，八线县城
建议砖家通勤一律电动车出行，禁止坐除电动在以外一切交通工具。
我看了几条评论感觉可以总结一下，首先电动车标准速度可以到60，参考汽车管理标准，上牌照实行探头识别违章可以同步12123！提高经济处罚上限上商业保险出事故可以理赔！
刚开始就是二十五，后来厂家改成三十五，二十多年前我宁愿骑自行车都不愿意骑电动车因为太慢了[呲牙笑]
抵制国产电动车，我也是个老百姓。我们大家一起抵制国产货，
汽车高速公路最快也不超过120吧！为什么车速却设计到200多！为什么对普通老百姓就强调不安全？
四十到五十公里才是合理的，但凡经常骑电动车都知道，就二十五公里的那个速度，建议多爬爬坡，还是那种又长又陡的坡，你就知道二十五公里的速度有多废了，有些人还说二十五公里不合理，三十公里就合理了，话说真的笑死了，二十五三十有什么提升吗？
电动轿车吗？特斯拉吗？无脑的家伙！
这才像专家说的[点赞]
我的电动车，可以通过车锁遥控器进行解锁提速，也可以限速，但不能锁车（失去了防盗锁功能），按开锁键，提速，解除限速，按锁键，进入限速，国标状态，很方便，
不限速，告别拥堵！[点赞][点赞][点赞]
电瓶车是在人行道上骑的，你们确定要限速40？[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
非机动车道能骑多快，快了能刹停吧。安全最重要。自己的安全他人的安全，出了问题，几个月的工资不够赔。
所有的四轮以上的车都应该限速25km、这样更安全
肉包铁的东西，条件可以的话谁跑25，自己的命不是命啊
允许带人，能极大的缓解交通拥挤，
每天吵，年年吵。
看电影可以分级制，电动摩托也可以
正确的道路！
凡有机器驱动的必为机动车
怎么没有砖家说那些所谓的共享非机动车是侵占公共场所资源经营 不说全是吧但基本每个公交站地铁站全是摆满都不知道公共区域的非机动车停放区划来给谁用的
骑啥车啊，多弄点公交车不就能解决了，还能提供不少岗位。
别禁摩托车啊，让三轮车到处跑不就行了，
限速设置成35，超过25再滴滴响，超过15码滴滴响真的受不了，
不可能
不遵守交通规则在路上行驶，是主要安全隐患。速度是创造社会经济发展的前提。只有和时间赛跑才能创造出更多工作效率和生产价值。速度是建设祖国繁荣昌盛的关键。说白了，让谁买一辆速度慢的电动车，谁也不想要。
限速25，那不是更堵吗
想要快，请上保险加驾照
最好解决方法，全禁
如果交警驾驶电动车，有何感想？？？？
闭嘴！速度是公里每小时不是码
电动车的主要问题还是违章行驶，速度不是主要的问题
其实电动车管理不麻烦：1、购买电动车后必须登记上牌；2、电动车上牌后必须进行交规学习与车辆操控驾驶学习与考核方可核发驾驶证（可以较汽车驾驶证考核简单一点）；3、无证驾驶者一刀切的扣车、严重违法交规的罚款扣车；4、道路区间测速可行！5、电动车必须强制购买保险。
不可行
驾驶证改成IC卡，车上安装读卡器，插IC卡摄像头验证通过者限速放宽到50时速，验证不道过或无驾驶证者限速25时速。