终于有专家说了句良心话，是谁给电动自行车使绊子？ 我国电动自行车新国标已于11月1日开始实施，新国标虽然对安全提出了更严格的要求，但仍维持了25km/h的限速要求，老百姓只能无声的叹气摇头。 作者在9月29日曾经发表过一篇小短文。主要内容是： 少一点对普通人的路权歧视，电动自行车如何摆脱25km/h这个紧箍咒？网友们对最高设计车速不超过25km/h的规定依旧感到不理解，有点憋屈。这样的速度太慢了，是不是对普通人的路权歧视？有关专家可以按照这样的速度在路上骑行一下，甚至送几天外卖，亲自体验一下这样的速度。其实我们转变一下思路，就可以摆脱25km/h这个紧箍咒。电动自行车这个数量太庞大了，大可不必细化到跟踪管理每一辆车，将浪费无谓的人力物力，只要把生产源头管好就行了。 电动自行车可以分档管理，普通型25km/h，国家可以放开，不要过度插手，高配型35km/h，严格加装可以电子识别的车牌号，发现闯红灯逆行，进行适当处罚，建立一个数据库进行监管。电动自行车给普通人提供了极大的生活便利，个人可以根据不同的需要选择普通型或高配型，这样做最大的保证了安全，又便利了普通人的出行。 对此，清华大学李稻葵教授终于公开说了一句良心话，新国标电动车限速25km/h连自行车也跑不过，在制定标准的时候，一定要先征求老百姓的意见，不能闭门造车。李稻葵教授说的话言简意赅，却说出了老百姓的心里话。对这个25km/h的限速，老百姓怨气载道，在网上说的话很难听。难道主管领导听不见吗？是不是小车车窗关得太严实了，隔绝了外面的声音？ 现在城市的道路越修越宽，不能让老百姓走的路越来越窄。
关键是没人听这些有良心的专家的。他们不掌握审批权。
还有这个新国标的没有后座，什么玩意儿啊！
摩托车不让上高速不让进市区，应该也可以限制小轿车进市区。
人家只管赚钱罚款，哪有时间理你
限25公里，也就是要达到25公里，加速度很慢，更耗时间
不怕，现在电瓶车跑50都只显示25.上有政策，下有对策
把所谓的电动自行车列入电动摩托车。不限制车速，但必须持有两轮车驾驶证才能上路行驶吃…
25KM/h还要加卫星定位测速，为啥汽车不加这个功能超过120KM/h，直接电子超速罚单，不就更好了。
有资历能定规则的，大概都是5060的老头老太，他们骑自行车都觉得太快了，何况电动车？能比自行车快一点就不错了
你这限速区分。不怕别人全部买黄牌电摩托，黄牌算机动车跑四个轮子的路。像上世纪90年代一样，全部摩托车跑四轮子路，更堵。
25公里很省电，对共享单车的维护成本最有利
路是越来越宽，非机动车路是越来越窄
步行去上班中最好的控制
电动自行车不超25不是很正常吗？觉得慢你不会买电动摩托车啊？那跑个70妥妥的
电动车新国标是按照共享电动车标准写的。都是资本在运作，能让共享电动车利益最大化。
主要是闯红灯的太多了
大电动车反而安全
如果增驾摩托车驾照，看能否这样改变，就是交管部门根据每个人的驾龄设定一个期限就是15年-20年期间，或者在这个期限内更高级别的（A、B）驾驶证，只要在15年-20年期间没有酒驾、毒驾、没有致人重大伤亡的，可以免除科目一和科目四考试，进过一周的驾考学习就可以拿到摩托车驾照。
我支持25公里的时速限制
很多电动车主都当是机动车辆骑，又不遵守交通规则，出的事还少吗？不要一味的只要速度，忽视了安全，电动车行驶非机动车道也无法提供快速通行条件呀，如果想快可以买燃油摩托或电动摩托，再考个驾照不就行了，国家根本没限制呀，有阶梯式满足需求呀，都哔哔啥呢，脑子怎么想的。
城区限速15，所以绝大多数骑电动车的城市居民都在违法
电车跑不过自行车？扯淡，不服在环路或比赛场地跑一小时比一下。
既然25公里就都25公里火车汽车都25公里，这都是为了你好
我觉得自行车挺不错，还能锻炼身体，还不要上牌，还不要戴头盔，电动车限速25，自行车速度，就算没有25也差不多了，而且很方便，还不用充电，建议大家都骑自行车吧，而且自行车还便宜[大笑][大笑]
只要你交钱。每小时一百公里也标准的。
限速还是有道理的，其它条目有的不太合理。
最后一句的“不”字是什么意思。
禁了算了，买自行车
专家嘛，都是只负责动嘴皮子的，自己被养着给需要养自己的人找事
没有后座？怎么带孩子？
小编是1450吧？什么时候国家说不允许骑35KM/的电动摩托车了？只是让你考个驾驶证、载个头盔而已，连交强险都没有强制购买还要怎么样？
有几个自行车能跑25公里/时。脚蹬就是摆设。
25不慢了
说25还没自行车快的根本没骑过车，对速度一无所知
交通安全是人的问题，不是怪车的问题，