2024 年上半年，三国的外贸数据发生了耐人寻味的变化。

美国贸易总额虽高却现疲态，德国出口有意外分化，中国则以惊人数据似重回巅峰。

从表面上看，身为全球最大经济体的美国，贸易总额仍保持在 2.6 万亿美元的较高水平，但与去年同期相比已明显缩水，减少了约 1000 亿美元。

深入探究其内在，美国依旧深陷贸易逆差的困境 —— 逆差规模达 5380 亿美元。

相比出口，美国的进口需求展现出了更强的韧性，这种结构性问题短期内似乎难以改变。

美国最大的贸易伙伴分布有了细微的变化。

相邻的加拿大与墨西哥稳稳占据前两位，这与地缘位置以及多年的自由贸易协定紧密相关。

特别是墨西哥，凭借低廉的劳动力成本和优越的区位条件，不仅吸引了众多跨国企业前去建厂，还逐渐抢占了部分原本属于中国的出口市场份额。

与之形成鲜明对比的是，美国与中国的贸易关系呈现出一种 “稳定中的对峙” 状态：

今年上半年，中美贸易总额维持在 3226 亿美元左右，变化幅度不大，这并非关系回暖的迹象，更像是被双方各自需求 “锁定” 的一种平衡。

尽管贸易摩擦不断，中国对美国的出口额仍达到 2412 亿美元，成为美国家庭和企业不可或缺的商品来源。

令人意想不到的是，德国在上半年贸易格局中的变化颇为亮眼，美国取代中国，成为德国的第一大贸易伙伴。

德国与美国之间的双边贸易额达到 1270 亿欧元（约合 1400 亿美元），略微领先于中德贸易总额。这一变化并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。

德国对美国的商品出口需求增加，在汽车及高端工业制造领域表现得尤为突出；

中国本土制造业能力的进一步提升，减少了对德国高端工业品的需求，这直接导致德国对华出口下滑，为美国的 “跃居” 提供了机会。

在美国的进口结构中，德国企业也占据了一席之地，但真正支撑美国贸易的是其对北美贸易区的高度依赖。

墨西哥和加拿大不仅是重要的商品来源地，也是美国生产体系的重要组成部分，这种 “区域化贸易” 模式，正是美国减少对亚洲供应链依赖的关键策略之一。

2024 年上半年，德国联邦统计局数据显示，其出口额为 8017 亿欧元，同比下降 1.6%；进口额为 6628 亿欧元，同比下降 6.2%，外贸顺差约为 1388 亿欧元。

尽管进出口总额有所下滑，但德国仍在全球贸易中占据重要地位，凭借深耕工业链条和强化区域合作，保持着较强的竞争力。

从贸易布局来看，欧盟依然是德国最为重要的市场。

法国和荷兰作为德国的邻国，是其在欧盟内的主要出口伙伴。

在机械设备、化工产品和汽车等领域，德国的商品在区域内市场表现稳定，有力地支撑着德国的经济。

德国与欧盟各国间的自由流通，是欧洲一体化带来的长期红利，也让德国在一定程度上能够抵御外部冲击。

在与中国的贸易中，中国是德国的重要进口来源国，2024 年上半年德国从中国进口额达 735 亿欧元。

从光伏产品、电子设备到锂电池，中国制造已深入德国供应链核心。

但德国对华出口则略显疲态，尽管汽车及其零部件、机械设备仍是对华出口的核心产品，但出口额较去年同期有所下降。

这既受中国本土制造能力不断增强的影响，也因为越来越多的德国企业选择在中国设厂生产，而非出口产品至中国市场。

相比之下，德国与美国的贸易则较为积极。

2024 年上半年，美国一跃成为德国最大的贸易伙伴。得益于美元走强以及美国市场对高端制造产品的旺盛需求，德国对美出口额略有提升，特别是在豪华汽车、工业机械等领域表现突出。

不过，德国从美国的进口略有下降，但整体双边贸易额的增长，使美国在德国贸易版图中的地位更加稳固。

尽管德国在全球贸易中仍有强劲表现，俄乌冲突致使德国对俄罗斯的能源依赖被迫中断，德国不得不承担更高的天然气、石油等大宗商品进口成本，这给其制造业出口竞争力带来了一定压力。

2024 年上半年，中国外贸表现极为出色，数据十分亮眼。

全球经济尚处于调整复苏进程中，我国货物进出口总值却高达 21.17 万亿元人民币，约合 2.95 万亿美元，不仅刷新同期历史纪录，更是进一步巩固了我国全球第一贸易大国的地位。

从出口结构来看，机电产品依旧是 “中流砥柱”，占出口总值的近六成，中国机电产品出口额已逼近 1 万亿美元。

这些产品种类丰富，既有传统的家用电器、计算机设备，也涵盖了汽车、光伏设备以及新兴的智能科技产品。

在细分商品领域，自动数据处理设备、手机和汽车成为出口的 “三驾马车”，三类商品的出口额已突破 1.46 万亿元人民币。

值得一提的是，作为新兴出口力量的汽车产业迅速崛起，特别是在新能源车领域，中国凭借技术突破和成本优势在全球市场占据了一席之地。

中国品牌的电动车已成功出口至欧洲、美洲等发达经济体，成为提升出口竞争力的新动力。

与此同时，传统劳动密集型产品如服装、纺织品和塑料制品依旧保持着韧性，在出口总值中占据重要份额。

这些商品在满足海外消费市场基本需求的同时，不断在品质和设计上发力，以适应国际市场对环保和时尚的双重追求。

上半年，东盟继续稳坐中国最大贸易伙伴之位，双边贸易额达到 3.36 万亿元人民币。

这主要得益于《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的持续推进，东盟国家成为中国出口商品的重要接收地，也为中国提供了丰富的原材料。

欧盟和美国紧随其后，分别位列第二、第三位，表明传统市场仍是中国外贸的重要支撑。

特别要提到的是，中国对 “一带一路” 沿线国家的贸易持续向好。

在高铁、光伏、通信设备等领域，中国企业以更具竞争力的价格和更高质量的产品，深耕这些新兴市场，不仅为中国外贸增添了新的增长点，还强化了中国在全球供应链中的影响力。

除规模不断扩大外，中国外贸的质量也在稳步提升。通过推动制造业转型升级，中国出口商品的技术含量和附加值显著提高。

同时进口结构也在持续改善，大宗商品进口的稳定增长，为国内工业生产和能源转型提供了有力支持。

从中、美、德三国的数据中可以看出，全球贸易格局呈现出分化与重组的双重趋势。

一方面，美国强化区域化，德国追求平衡，中国则通过多元化布局积极应对挑战；另一方面，地缘政治与技术竞争的不断加剧，使得国家间的经济关系愈发复杂。

这些数据背后，是世界经济链条的持续调整以及各国之间的博弈。未来，随着更多新兴经济体的崛起，全球贸易将呈现出更为多极化的发展态势。

这种动态变化，既考验着各国的政策应变能力，也对全球经济合作提出了更高的要求。

参考资料如下：

【1】德政府数据显示：上半年美国超中国成德国最大贸易伙伴，但对德出口仍逊于中国

【2】2024-2030年对外贸易行业市场调研及发展趋势预测报告