汽车制造巨头吉利,拟7亿收购德国飞行汽车公司

智慧创造之家 2024-11-17 11:00:35

在汽车行业与新兴出行领域的交汇点上,一则重磅消息引起了广泛瞩目。据知情人士爆料,吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团正深入洽谈收购德国飞行出租车初创公司 Volocopter。若此交易达成,有望成为拯救 Volocopter 于破产边缘的关键举措,也将在飞行汽车领域掀起新的波澜。

收购计划详情披露

(一)财团牵头与股权架构

知情人士透露,浙江吉利控股集团拟牵头一个财团对 Volocopter 发起收购行动,目标是获取其多数股权。本轮融资规模约达 9500 万美元,这一金额将换取 Volocopter 约 85% 的股权。值得一提的是,德国工业家格哈德・斯图尔姆(Gerhard Sturm)家族办公室也将参与到此次交易之中,多方力量的汇聚为这笔收购增添了更多变数与期待。

(二)估值变化与尽职调查

从估值角度来看,如果交易顺利完成,Volocopter 的公司估值将发生巨大变化,从 2022 年的峰值 19 亿美元大幅降至约 1.1 亿美元。目前,吉利集团正紧锣密鼓地进行尽职调查工作,并且计划于下月完成,这一系列动作表明吉利对此次收购的重视与谨慎态度。

Volocopter 现状与困境

(一)财务困境与发展受阻

Volocopter 成立于 2011 年,在飞行汽车研发领域曾是一颗耀眼的新星,致力于电动垂直起降技术(EVTOL)的开发。然而,其发展之路并非一帆风顺。自 2022 年起,公司便陷入了资金困境的泥沼,资金的枯竭甚至导致首席执行官的更换。原计划于今年夏天在巴黎奥运会上推出首款商用飞机 —— 两座的 VoloCity,最终却未能按时完成,这无疑给公司的发展前景蒙上了一层阴影。

(二)融资历程与未来展望

回顾其融资历程,Volocopter 从德国企业和全球众多投资者那里累计筹集了 6 亿美元,其中不乏梅赛德斯 - 奔驰集团、DB Schenker、Blackrock 和沙特阿拉伯的未来城市项目 Neom 等知名投资方。尽管面临重重困难,首席执行官迪尔克・霍克(Dirk Hoke)在 8 月仍表示,公司预计将于 2025 年上半年开始运营,并宣称已获得足够资金来完成飞行器的监管审批流程,试图为公司和投资者注入一剂强心针。

飞行汽车行业格局与挑战

(一)欧美困境:研发艰辛与企业倒闭

Volocopter 的财务困境只是欧美飞行汽车行业现状的一个缩影。在欧美地区,飞行汽车的研发工作可谓荆棘满途。众多初创公司在尚未售出一辆车之前便已不堪重负,纷纷倒闭。例如,Kittyhawk 这家由谷歌联合创始人拉里・佩奇(Larry Page)支持的空中出租车新贵,于 2022 年无奈倒闭;总部位于慕尼黑郊外的 Lilium,虽有腾讯控股作为最大股东,但因未能获得德国政府的救助,于 10 月申请破产。这些案例充分显示出欧美飞行汽车初创企业在技术研发、资金筹集、市场开拓以及政策支持等多方面面临的巨大挑战。

(二)中国机遇:政策推动与市场潜力

与欧美形成鲜明对比的是,在中国,飞行汽车行业正迎来前所未有的发展机遇。政府已将推动 “低空” 经济作为重点发展战略之一,同时大力发展电动汽车行业,这为飞行汽车的研发、生产与运营提供了政策利好与产业协同的良好环境。国内市场涌现出众多有望推出 EVTOL 的公司,且这些公司推出的飞行器成本相对较低,仅为美国竞争对手的一小部分,这使得中国在全球飞行汽车市场竞争中具备了独特的成本优势与市场潜力。

交易后续影响与展望

(一)生产转移与战略布局

若吉利与 Volocopter 的交易成功达成,知情人士称,Volocopter 正在考虑将其未来飞机的生产转移到中国。目前,Volocopter 的小型飞机在德国生产,而其代表表示德国工厂将成为 “高效生产实践的参考设施”,为公司在海外扩张,尤其是在中国的布局提供宝贵经验与参照标准。这一生产转移举措不仅有助于 Volocopter 借助中国的产业优势与市场潜力实现重生,也将为吉利在新兴出行领域的战略布局增添浓墨重彩的一笔,进一步提升吉利在全球汽车及出行产业的影响力与竞争力。

(二)行业竞争与合作趋势

此次收购事件还将对飞行汽车行业的竞争与合作格局产生深远影响。一方面,吉利的入局将加剧中国国内飞行汽车市场的竞争,促使其他本土企业加快技术研发与市场拓展步伐,以应对新的竞争挑战;另一方面,也可能促进国内外企业在飞行汽车领域的合作与交流,推动行业技术标准的统一与完善,加速飞行汽车从概念走向商业化运营的进程。例如,吉利与 Volocopter 可以在技术研发、生产制造、市场推广等方面展开深度合作,实现资源共享与优势互补,共同打造具有全球竞争力的飞行汽车产品与服务体系。

目前,吉利集团与 Volocopter 的交易仍处于洽谈与尽职调查阶段,尚未就条款做出最终决定,协议仍存在破裂的可能性。吉利的一位发言人以及斯图尔姆办公室均未对相关置评请求予以回应,而 Volocopter 方面则表示由于持续的融资和合同义务,不便透露投资者姓名、筹集资金数额或对未来的任何预测,仅强调公司正从战略角度考虑多种融资方式。飞行汽车行业的未来充满不确定性与无限可能,我们将拭目以待这一收购事件的最终走向及其对行业发展带来的深远影响。

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