我们知道全新一代的“雷克萨斯ES”已经在广州车展官宣，而就在刚刚，首批新车已经抵达4S店，小编也是有幸第一时间进店感受到了这个款车，虽说只是中期改款，但带来的新鲜感还是足够的，下面就让小编带你们走进这款车，来看看新车都做了哪些调整。而调整后的这款ES会对奥迪等德系豪华品牌带来冲击吗？

整个外观最大的调整就是新车采用了全新造型的纺锤式格栅，以往多组横向的装饰带换成了横向的椭圆形设计，而且网间还增加了竖向结构与格栅相互辉映，中网间的LOGO没有变化，这点与奥迪等同级别系列还是略有区别。另外设计师在格栅两侧还融入了更丰富的银色装饰，所以以往的佛系感，在这款车上表现的其实并不那么明显。除了格栅位置调整，新车还升级了闪电大灯，造型犀利，主光源采用了三段式LED光源，其中行车灯以对立的L型设计出现，点亮后的视觉效果还是非常炸裂。

而前包围以及双耳的位置上同样采用了部分银色装饰，与新车的上半部分正好形成呼应。新车尺寸并未发生改变，长宽高依旧为4975mm/1866mm/1447mm，轴距达到了2870mm，对比同级别，数据优势其实并不明显，而且侧面比起车头就显得简单了一些。腰线与车身展现出了更好的连贯性，所以带来的层次感可能没有像上代车型那么直接。来到车尾，新ES同样在尾灯上大做文章，以往连体式设计被分割成两部分， 其中上部分升级到了贯穿式的灯带，而下方的主光源，则换用了扁平的三角形设计，独有的炭黑元素加入，对于力量感的延伸起到了非常关键的作用。

内饰，佛系多年的雷克萨斯ES也开始转变了！首当其冲的就是沿用多年的悬浮式多媒体屏升级到了大尺寸的设计，虽说尺寸更大，但因为内部的格局不变，所以会带来一些所谓不和谐的感觉，至少小编是这样想的！至于其它的布局与上代车型差别不大，因为屏幕尺寸的提升，所以以往的物理按键已经被省略掉，全部功能都集中在了系统内部！

往下看，新车换装了全新的电子挡把，空调除臭滤芯也都升级到了CN95滤芯，同时ES 200车型还将可选装电动可开启式全景天窗。而诸如座椅通风/加热、马克莱文森音响系统、手机无线充电等配置也均没有缺席！

动力系统，沿用了老款的2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，其中他们的最大功率分别为127千瓦和150千瓦，其中2.0升自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，2.5升自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速箱。新车已经陆续进店，指导价29.99万—48.89万，取消了260版本！