网约车行业的迅速发展，使得用户对出行方式的要求越来越高。从最初的简单接送服务，到现在对车辆品质、驾驶体验和服务质量的高要求，网约车行业正在经历一次质的飞跃。随着科技的不断进步和社会的发展，高端出行的概念将越来越深入人心。未来的网约车将不再仅仅是简单的交通工具，而是集智能化、个性化和服务化于一体的出行解决方案。众多车企也在顺应这一趋势，通过不断提升车辆的品质和技术含量，为用户提供了更加高端、时尚的出行体验。

在城市大出行体系中，年轻白领们越来越多地选择网约车出行，他们追求较高的出行效率和较好的出行体验。相比于公交、地铁、自行车、电动车等出行方式，网约车出行显然是一种更高效、更舒适的出行方式。安全方面，国家对运营车辆的安全要求比非运营车辆更高，包括车辆的技术性能、燃料消耗量限值、技术等级评定以及类型等级评定等各个方面。因此，经过市场验证的网约/出租车综合性能实际上优于一般家用车型，品质口碑更可信赖。

根据乘联会的数据，2023年埃安在国内网约车市场的占有率高达25.8%，位居前列。埃安投产仅4年零8个月，就实现了产销破百万，稳居纯电市场前三名。2023年，埃安荣获中国新能源汽车品牌和车型质量的优异成绩。在2024年上半年新能源汽车质量榜单中，埃安旗下的AION Y、AION LX等三款车型再次名列前茅，其“开不坏的埃安”口碑得到了进一步的巩固。2023年全国网约车新车销量接近85万台，比亚迪以19万辆的销量位居第二，北京汽车以4.35万辆的销量位居第三。

然而，在汽车市场中，有一种普遍的看法是，车企卖给B端（如出租车公司、网约车公司、租车公司等）的车型都是低端车型，这导致了社会上对网约车等于低端车的误解。实际上，网约车和出租车由于几乎每天都要在路上跑十几个甚至二十几个小时，因此在质量、里程、安全、舒适度、耐用性、经济性等方面有更高的要求。因此，网约车在设计时就考虑了使用频繁的问题，拥有较高的可靠性和较低的维护成本。

安全方面，国家对运营车辆的安全要求比非运营车辆更高，包括车辆的技术性能、燃料消耗量限值、技术等级评定以及类型等级评定等各个方面。因此，经过市场验证的网约/出租车综合性能实际上优于一般家用车型，品质口碑更可信赖。

在城市大出行体系中，年轻白领们越来越多地选择网约车出行，他们追求较高的出行效率和较好的出行体验。相比于公交、地铁、自行车、电动车等出行方式，网约车出行显然是一种更高效、更舒适的出行方式。

据了解，埃安拥有超百万用户基础，在海量真实驾驶数据不间断学习下快速迭代进化。智驾场景覆盖35类主场景，357类子场景，全场景覆盖率超99%。埃安已累计上亿公里驾驶数据，远超特斯拉。

综上所述，网约车和出租车不再是低端车的代名词，而是代表了高端、时尚和高水平的出行方式。所以坐网约车不low，开网约车也不low。