10月重卡市场再遇冷,“银十”失约。
根据最新数据,2024年10月份,我国重卡市场销售6.6万辆,环比9月份增长15.0%,同比上年的8.1万辆下滑18.2%,减少了1.5万辆。
2024年1-10月份,我国重卡市场销售各类车型74.9万辆,比上年同期减少3.8万辆,累计同比下降4.9%。
这样的行情之下,前10强企业表现如何?销量排名是否有变化?
10月:四家企业销量破万
四家企业座次上升
2024年10月重卡市场环比涨幅超一成,同比降幅超一成,传统的销售旺季“银十”并未如期而至。在这样的情况下,10月有三家销量破万辆(较9月份增加一家),四家企业座次上升,三家企业逆势上涨。
具体来看。
看点一:在重卡市场的月度“排位赛”中:解放、徐工、北奔,山西新能源汽车,四家企业座次上升。数据显示,解放10月重卡销量1.5万辆(以4200余辆的销量优势跃升行业第二),环比大增115.4%,同比增长-7.7%,月度市场占有率为22.8%;徐工10月以130余辆的销量优势跃升行业第六,同比增长38.7%(增速第二),月度市场占有率上升至2.7%;北奔10月以189辆的销量优势跃升行业第九,同比增长0.2%,月度市场占有率为1.3%。
看点二:重汽、解放、徐工、北奔、山西新能源汽车,五家企业跑赢市场大盘。其中,山西新能源汽车首次冲进行业前十榜单,以689辆,同比增长135.2%(当月涨幅第一)的重卡销量成绩跃入行业前十,月度市场占有率为1.0%。
看点三:重汽月度销量“十连冠”。数据显示,重汽10月重卡销量1.6万辆,同比增长-10.8%,月度市场占有率为24.9%。
从市场集中度来看,10月,前10强重卡企业合计销量近6.3万辆,合计份额达到94.8%,比去年同期97.4%缩窄1个百分点。
前10月累销近75万辆
六家企业跑赢市场大盘
数据显示,2024年前10月,我国重卡市场整体销量74.9万辆,与上年同期(78.7万辆)相比少销售3.8万辆,同比微降4.9%。从销量前十企业来看,前十企业中有三家企业逆势增长,其中的企业增幅最高超九成。此外,有六家企业与行业拼速度,跑赢市场“大盘”。具体来看。
看点一:解放、重汽、陕汽、东风,四家企业前10月累计销量均破10万辆。其中,解放前10月累计销售重卡15.1万辆,市场占有率为20.1%;重汽前10月累计销售重卡20.5万辆,与行业第二拉开近5.4万辆的差距,市场占有率为27.4%,比去年同期份额26.6%,扩大0.8个百分点,在前10强中市占率上升最多;陕汽前10月销售重卡12.4万辆,累计销量保持行业第三,市场占有率达到16.6%;东风前10月销售重卡12.5万辆,市场占有率达到15.7%。
看点二:重汽、陕汽、徐工、大运、北奔、山西新能源汽车,六家企业市占率均实现不同程度的上升。其中,徐工前10月累计销售重卡1.6万辆,同比增长14.0%(涨幅第二),市场占有率高达2.1%,比去年同期份额1.8%,扩大0.3个百分点,且跑赢市场“大盘”;北奔前10月累计销售重卡8854万辆,同比增长3.5%(涨幅第三),市场占有率高达1.2%,比去年同期份额扩大0.1个百分点。
前10月,前10强企业合计销量达到71.7万辆,合计份额达到95.7%,比去年同期(96.4%)缩窄0.7个百分点,市场集中度略有下降。其中,前5强合计份额达87.7%,比去年同期(88.8%)缩窄1.1百分点。
2024年“金九银十”双双失约,接下来的11月,重卡行业的头部竞争格局又将发生怎样的微妙变化?前10强是否会出现新的黑马?