曾几何时大7座MPV是商务接待的主力，这种车型虽然空间大乘坐舒适，但是受制于不低的价格，很难被工薪族接受，今天要说的是一款“工薪族”的大7座MPV，它不仅空间大配置丰富，而且价格非常亲民，无论是购车还是后期养车成本，对于工薪族来说基本上没有压力，这款车型就是入门只需14万多的大通G70，大通G70算是上汽大通在MPV市场上厚积薄发的一款实力派新车，在国产品牌当中上汽大通无疑是最早那一批打造MPV车型的，早在腾势D9、岚图梦想家还未发力之前，上汽大通就已经在MPV市场上布局了好几款MPV。

今天聊的这款大通G70更是上汽大通的新一代MPV，不仅设计风格更加前卫，而且还用的是动力表现出色的2.0T引擎，变速箱也是更高级的9AT，要知道大通G70的售价区间才14.98-20.48万，作为一台MPV其提供了舒适的空间和优秀的动力，在价格上也赢得了工薪族的青睐，以大通G70的实力在目前的14万多的中型大7座MPV里已经算是遥遥领先了，在国内MPV市场两极分化的环境下，大通G70的车身比紧凑型MPV更大，比中大型MPV稍小，尤其是对于家用来说是很实用的。

大通G70在驾驶感受上要比GL8、赛那更灵活，同时驾驶视野也要比我之前开过的几款轿车更好，美中不足的是因为车身高度的原因，导致其高速风噪要比同价位的轿车明显，作为乘坐做者来说，它的空间确实要比小轿车或者SUV舒适多了，坐过GL8的车友们都值得其座椅的舒适度有多高，无论是6座还是7座版本，称其是大沙发也不为过，别看大通G70比GL8便宜了那么多，但是座椅的支撑性同样良好，采用的真皮档次感很高，开过几次，感觉座椅加热和通风、电动座椅记忆非常好用，不比20多万的GL8差。

大通G70的外观很震撼，为啥要用震撼这个词？很明显是因其上汽大通赋予了它独具一格的设计，尤其是LED大灯给人一种十分犀利的感觉，配上大尺寸中网，看着就霸气。车身侧面虽然长度不如GL8，但是通过双色车身和18英寸，以及协调的车身比例，使得其颜值比GL8还高。

动力方面，对于一台中型MPV来说，大通G70搭载的2.0T发动机可是有种“大马拉小车”的感觉，毕竟它的车身长度只有4.9米，而所用的动力却与车长超过5.2米的GL8旗鼓相当，尤其是高速路上的动力响应，这给了我不少驾驶信心，这其中ZF的变速箱也是功不可没。虽然是纯燃油车，但是入门价格不高，也算是毕竟适合工薪族的一款大7座MPV。