200万辆是一个新起点，也意味着新挑战，因为相较过往，未来的MPV市场竞争只会更加残酷。

新能源酝酿全方位洗牌，各个细分市场都是如此。

根据乘联会统计数据，2024年7~9月，国内自主品牌市场份额连续三个月超过60%，并且仍然具备向上突破的强劲势头。与此同时，德系、日系、美系等市场份额被压缩。面对迅速崛起的自主品牌，上汽通用汽车正式宣称，2025年打响反攻战。

近段时间以来，上汽通用汽车可谓大刀阔斧、动作频频，旗下凯迪拉克、别克品牌密集推出新款车型，叠加限时一口价政策，在市场端反响热烈，为反攻战预热。

根据上汽通用汽车发布的数据，10月，上汽通用终端销售5.8万辆，实现环比连续4个月增长；前10个月累计终端销售53.3万辆。其中凯迪拉克全新XT5、别克昂科威Plus均收获同环比大涨；而别克最引以为傲的MPV家族自然不甘落后。

9月23日，别克GL8家族迎来第200万台车型下线的里程碑时刻。在MPV市场里，总有别克GL8的一席之地。只不过，这个市场里的竞争对手也来势汹汹，如比亚迪腾势D9、丰田赛那/格瑞维亚。

数据显示，9月别克GL8新能源销售4691辆，别克GL8销售4368辆，两者合计9059辆；同期丰田赛那销售9308辆；从前9个月累计销量来看，两者战绩非常胶着。而且合资MPV正面临着东风岚图、广汽传祺、极氪、腾势等本土品牌车型的冲击。

别克GL8 PHEV的推出，为GL8重回巅峰增添了信心；而别克全新GL8陆尊，则将继续夯实并提升别克GL8家族市场地位。

此次，全新GL8陆尊共推出三款七座车型，售价26.99万-33.99万元。

全新GL8陆尊依托别克在MPV领域的深厚积淀，在设计、舒适、品质、智能、安全等维度重塑MPV行业标准。凭借超过25项产品优势，在MPV市场竞争力进一步增强。

设计上，全新GL8陆尊长宽高为5219×1878×1807mm，轴距3088mm，恰到好处的车身尺寸，既能拥有宽敞舒适的乘坐空间和充沛储物空间，又能兼顾城区窄路通行以及地库泊车的便利性。

新车外观造型自有气势而不张扬，采用矩阵式律动光影格栅前脸。车内人体接触部位大量采用了Nappa真皮等高档软材包覆，豪华舒适感由外及内。Smart Touch光感触控板、隐藏式电动出风、智能防夹电动前天窗和超大全景后天窗，展现出科技便利。

座舱第二排配备了全新Nappa真皮羽感航空座椅，第三排座椅还全新升级了电动调节及一键翻折功能，并配有三排侧窗遮阳帘。

另外值得一提的是，全新GL8陆尊搭载了15.6吋后舱智慧屏，12高性能扬声器Bose音响系统、三区独立智能空调、副驾老板键、豪华翻折小桌板、iKey手机钥匙等配置。

动力上，全新GL8陆尊搭载2.0T+9AT王牌动力组合，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，同时有48V轻混系统助力。其中，发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换，兼顾强劲动力、平顺安静和节能省油，进一步提升驾乘品质。

安全，也是别克品牌的核心优势。全新GL8陆尊整车开发进行了超千项试验验证流程，耐久测试里程超过600万公里。例如新车采用十横六纵笼式铠甲车身结构，还配备前后一体式侧安全气帘，在碰撞发生时能够降低对小个子女性、低龄儿童的额外伤害。

作为别克MPV史上最经典的车型系列，别克GL8家族在新款车型加持下能否成功“反扑”？我们拭目以待。据悉，别克2025款世纪也将于11月12日上市。

或许正如上汽通用汽车副总经理薛海涛所言：“虽然现在的自主品牌很强势，但行业里也是各领风骚数十年，我觉得留给合资品牌反扑的时机一定会来的，这个时候我们要有点耐心。”