很多人买新能源汽车的时候 往往会关注它的续航里程是多少。但实际上，这是不懂车的表现。所谓续航里程，只是让你看着好看而已，真正买新能源汽车时还需要留意更多的数据。

有些人说续航里程很重要呀。可是你忘记了，我们的新能源车续航里程标定就和房地产中的房子面积标定一样，到底有多少水分谁也不知道。

新能源汽车的续航里程，是在最理想的条件下测试出来的，根本就不能代表实际条件。比如说在冬天续航里程会打折。在夏天你要开空调，续航里程还是会打折。再比如跑高速的时候续航里程继续打折。请问，你怎么能保证标定600km的续航里程就能跑600km？

你火冒三丈跑去找汽车销售人员的麻烦，人家也是一脸无辜：每个人的开车习惯是不一样的，我们只能采取最理想的状态给大家一个参考。你要是跑去法院打官司，我还没看到国内有这样事情打赢官司的先例。

所以如果你看续航里程的话，那你肯定会吃大亏。那就问题来了，我们不看续航里程又该看什么呢。

第一个是看电池度数。这很简单吧，你的车是70度的电池还是100度的电池？100度的电池肯定比70度电池跑的远，这毫无疑问。而且这东西不可能有任何虚标的情况。虚标了，你放心大胆告就行，100%会告赢，直接给你来个退一赔三，车商是受不了的。

第二个是看能耗水平。比如有些汽车100km会消耗15度电，但有些汽车100km却只消耗12度电，那这又出来了差距。你在买车时先去网络上查查，你想买的汽车的能耗水平到底是在平均值以上还是平均值以下。要是远远高于平均值的话，那你还买它干什么，买个电老虎吗。

把这两个数据看清楚了，你不用管厂家告诉你续航里程是多少，你就能知道你的车大概能跑多远。而且比厂家给你的续航里程估算值可要精确多了。

至于和续航里程强相关的还有一个充电速度问题，就这点我们也要小心谨慎，一般来说千万不要买充电功率低于120kW⋅h的新能源车。因为大部分充电桩的水平就在120kW⋅h附近，你要是连这个要求都满足不了，那确实有些太低端了。