大家都知道，在2024年的最后一个月，也就是12月当中，很多车企都推出了为期一个月的限制购车金融政策，而在最近的汽车圈子当中，有一个消息是愈演愈烈，这个消息便是“宝马i3仅需15.9万元就能开回家”。因此这个消息刚出来的时候，就遭受到了很多人的质疑，但是随着这个消息有模有样，甚至还有关于这个限时15.9万元的价格图片在网上疯传，导致越来越的消费者开始相信这个消息。那么这个消息究竟是真的吗？今天大家就跟随我一起来宝马4S店了解一下。

首先最重要的便是消息的真假，根据当地宝马4S店员的介绍，这个价格其实是真的，其所对应的型号便是宝马i3 35L，它目前的官方指导价为35.39万元，而优惠到了17.7万元， 再加上地方置换补贴以及店内办理5年的分期，才能得到15.9万元这个价格。乍一听，似乎这个消息是真的，这个价格也是真的。但是大家需要注意的是，每个地区的政策都是不同的，而且你是浙江省之外的用户，那么还是无法享受到这个价格的，具体的大家还是要参考自己所在城市经销商的价格。

此外，虽然这个价格是真的，但是只是针对于浙江省内地区，同时结合目前大部分车型12月份的购车金融政策来看，很多车型也同样推出了5年分期政策，且还是0利息，而这台宝马i3虽然有5年分期政策，但可不是0利息，所以这个15.9万元的限时最低价，如果大家不在浙江省内的话，对其就不要抱有太大的期待了。接下来我们回顾一下这台宝马i3的产品力特点。

在外观设计上，这台宝马i3自然延续了宝马汽车那标志性的“双肾”格栅，而且在格栅的内部也是进行了熏黑式的处理，配合格栅周边的银色装饰条，在整体的精致程度上，有着不俗的表现，同时在大灯组方面，宝马i3也是采用了矩阵式的大灯组设计，配合前包围三段式的通风槽，在运动感上，其也有着不俗的表现。

侧身设计上，宝马i3的线条较为柔和，整体的造型倒是中规中矩，并没有太过出格的地方。至于尾部设计上，其也是采用了独立式的尾灯组造型，而在左侧的尾灯组上方，则是i3的表示，彰显出其身份，同时在后包围方面，该车也是采用了黑色的低包围设计，且在两侧还运用了凌厉的线条勾勒，有一定的运动感在其中。

内饰设计上，宝马i3依旧保持了老样子，其中只有顶配车型才配备了HUD抬头显示功能，而在线式屏幕方面，它也是采用了12.3英寸+14.9英寸的联屏设计，彰显出不俗的科技质感，且屏幕在流畅程度上表现不差，同时在功能配置上，它的表现也不错，像当下主流的手机CarPlay互联映射以及导航系统和OTA升级，该车全都配备，有些可惜的就是，该车在车联网方面，还需额外花费3000元才能拥有5G车载网络，算是一个小小的遗憾了。

动力方面的话，宝马i3为消费者提供了两种动力选择，且均采用了后置单电机的布局，其中低功率调校的车型拥有210kW峰值功率，400N·m峰值扭矩，而高功率车型则拥有250kW峰值功率，430N·m峰值扭矩。显然，宝马i3在性能表现上还是不差的，而在电池组方面，宝马i3也为消费者提供了两种选择，分别为70.17kWh和78.92kWh，在纯电续航里程方面，分别为526km和592km。

结言

价格战是如今国内汽车市场的一个常态，这对于像宝马i3这样的BBA车型而言，显然不算一个好消息，而关于“15.9万元将宝马i3开回家”这则消息。正如我们在上述中所说，如果大家不是浙江省本地区的话，那么就不用抱有太大的期待，就算是浙江省本地区的，想要享受这个价格，也是比较麻烦的，因为其中囊括了各种地方补贴和国补的噱头。