当下，汽车市场发展日新月异，新能源为市场注入了更多活力，也为消费者提供了更充分的选择空间。这种现象在自主品牌中更加常见，这次介绍的深蓝S07就是如此，中型SUV定位提高档次，系列搭载增程、纯电两种能源，指导价14.99-20.79万，终端予以优惠，实际裸车价降至13.99-19.79万元。本期我们就以惠后18.49万的深蓝S07 2024款 520Max 乾崑智驾ADS SE 纯电版为例进行一个详细的产品解读，一起来看一下。

深蓝S07的车头设计板块较为简洁，本身搭载的功能性组件基础数量就不多，还以电驱款式身份移除了进气格栅，使用车壳封闭表层，剩余设计内容仅留LED前大灯、车牌架、车标以及扰流口，整体占据面积都不大，更多设计空间被修饰元素充斥，表现形象丰满而又时尚。

侧面设计内容出现了更多功能、修饰作用相融合的设计，铝合金轮毂不必多做解释，现阶段市面应用极广，是美化环节中的重要一步。无框设计车门搭配隐藏式门把手也成为了关键修饰元素之一，不仅运动美观，还有降低风阻的作用存在。

车尾部分则着重在层次感与立体感方面加强，同为市场主流设计应用，不过内部的570L基础行李舱容积还是比较耐看的，切合实际的提升能够更好为家用装载需求提供帮助，装载物品更多，还能放倒后排座椅，从而将储物空间拓展至最大1510L的程度。

作为一款中型SUV，深蓝S07的车长4750mm、宽度1930mm、高度1625mm、轴距2900mm，从数据上来看属于一个相对出色的车身尺寸。在实际的乘坐测试中，身高177cm的大个子乘员入车体验，前排头部空间达到1拳3指，后排头部1拳，腿部还有2拳空余，伸个懒腰、翘个二郎腿都不是难事。

深蓝S07的内饰为常用的环抱式布局，整体风格简约清爽。皮质多功能方向盘的设计造型颇具动感化特色，搭配电子式怀挡应用，科技感也有了一定的补充。仪表屏幕取消，行车状态可借助抬头显示系统获取信息，15.6英寸中控屏除了车机内容外，也兼具车况信息查阅功能，并内置高通骁龙8155芯片。副驾另提供12.3英寸屏幕选配，档次表现力更优，也有不少娱乐内容能够得到填补。

车用辅助功能拥有华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶操作系统赋能，标配高速路段导航辅助驾驶设计，过程中可更大程度释放驾驶员的双手，对于新手司机来说更为友好。中型SUV车身更大，驾控难度稍有提升问题，也能凭借L2级辅助驾驶、窄路辅助、自动变道、自动泊车等细化功能填补支持，即使驾驶技术有限，熟悉适应了这些设计后，也能轻松驾控。

座椅设计使用仿皮材质，对比价位来看，材质选择还是比较中肯的，制造设计的成本相对稍低，但与真皮材料相比较，也能拥有不错的实力表现。除了扎实的用料，座椅本身设计还有不少细化提升，包括电控前排、零重力座椅等，副驾驶还配备了按摩功能。

驱车应用258Ps后置单电机，永磁同步设计类型，动力输出更加平稳持久。搭配电动车单速变速器应用，动力转化速度更快更稳，达成零百加速7.6s的成绩。续航方面，选用的是容量为68.82千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，纯电可续航520km，在3C快充加持下，快充只需要0.25小时。

笔者观点：

总的来看，深蓝S07 2024款 520Max 乾崑智驾ADS SE 纯电版的产品实力还是非常均衡的，不到20万的价格即可拥有华为智驾，让新手秒变老司机。整合各方面的优势突出自身的性价比，能够更好地满足家用需要的同时，也以适中价位突出了产品优势。当然，如果你有跑长途的需求，且用车频次高，还可以选择可油可电的增程式。