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据媒体报道，中国部分地方正在新建或恢复国道收费站。在报道上述现象的同时，媒体还采访了一些支持国道恢复收费的专家，试图为恢复国道收费的合理性寻找依据。

这些媒体报道和采访的用意是什么呢？也许很大程度上就是在向民众释放一种信号，暗示国道全面恢复收费可能为期不远了，让民众在心理上有些准备。

那么，如果全面恢复国道收费，会给中国经济带来哪些影响呢？

首先是中国汽车的购买量和保有量会大幅减少。因为在当今中国经济增速放缓，就业形势不容乐观，油价也很高的情况下，普通人养车已经很不容易。此时，如果国道再恢复收费，势必又会导致养车成本进一步提高，让很多没车的普通人放弃买车计划，让很多有车的普通人被迫卖掉汽车。如果这种状况成为现实，势必会对国内正在成长的汽车产业造成沉重打击。

其次是旅游和物流行业会遭受重创。当今时代的中国，已经与实行国道收费制度的八九十年代有很大不同，民间拥有巨大的私人汽车保有量。靠着这种巨大的私人汽车保有量，我国的民间自驾游和快递物流行业得以蓬勃发展，多年来为全国经济注入了新的活力，也为各地财政带来了巨大收入。

如果国道一旦重新收费，民间自驾游恐怕将因为成本过高而逐渐销声匿迹。同时，在国道重新收费后，国内快递物流行业也将出现成本大量增加的问题。而一旦物流成本增加，又势必导致电商渠道的商品涨价，迫使人们减少消费，最终让国内本就低迷的消费更加低迷。

总之，国道重新恢复收费看似能增加财政收入，但实际上却是“捡了芝麻，丢了西瓜”。这一措施势必将给整个中国经济的发展带来不良影响，不仅会严重干扰汽车产业发展，还会让消费更加低迷，让其他方面的财政收入出现大幅减少。所以，对于重新恢复国道收费，有关部门必须慎之又慎，否则一旦酿成大错，悔之晚矣！