豪爵出新车没有一点征兆，新踏板就这么水灵灵的出现了，乍一看还以为是“平踏UHR”！仔细一看原来还是125cc，不过，看ADX这个样子，平踏的UHR可能真有戏！

老规矩先看价格，豪爵：“抱歉，便宜不了一点儿”。两个版本差价只有三百，用脚趾头思考也知道箱杠版更合适，毕竟原厂自带更保险。接下来看看ADX125凭什么定这个价？

灯光系统的设计，看起来就是UHR的改良版，采用欧司朗透镜远光灯+飞利浦双近光灯，流水灯带的点缀颜值加分。尾灯采用鹰翼造型，辨识度很高。前转向灯在大灯下方的两侧分布，独立式设计点亮后效果更明显。

让UHR车主郁闷的是，ADX竟然搭载了日立TCS牵引力控制系统，还有来自博世的ABS系统，不过只是单前ABS，而且后制动是鼓刹，都这个价格了刀法依旧犀利！

ADX125车身尺寸，长1940mm，宽750mm，高1100mm，轴距为1300mm。整备质量为120公斤。油箱容积是6.5升，小油箱续航就是200多公里。

ADX125搭载实际排量为124cc的单缸风冷发动机，最大功率6.6千瓦（7500分转速），最大扭矩10牛米（5000分转速），最大马力9匹，纸面数据和AFR125一模一样。说是经过了优化升级，动力输出更澎湃。

再次给了UHR当头一棒的是，ADX采用了TFT彩色仪表：拥有全新的开机动画和双UI界面，有各种清晰的行车信息显示。还有无钥匙启动系统，支持防盗报警和寻车应答功能。

其他的配置概括一下：有驻车制动、前双储物格+18W快充USB接口、折叠挂钩、21升容量座桶可放全盔、边撑熄火，最后是宽阔的脚踏空间。

ADX125有四种配色，分别是闪光金属灰、哑光星际灰、珍珠黑、珍珠白，漆水质感还是一贯的优秀，要说耐看的话还得是哑光星际灰。

ADX125这款踏板新车，几乎是豪爵125系列颜值最高的车型，各方面的设计注重实用性，质量方面也无需担心。唯独让小编感到困惑的是，单前ABS和后鼓刹，简直是如鲠在喉！这就是套路啊，等到下一代车型补齐短板，满血版再战三年。

机车分享，汇报完毕，我们下期再见！