咱们今天主要说下驾驶手动挡汽车的人的坏习惯。要是这些坏习惯不抓紧时间克服的话,第一个毁坏的肯定就是你的变速箱。
第一个是右手长时间放在档杆上。一般来说新手不会犯这样的问题,犯这样的问题的都是开车一年以上的老手。这些人觉得自己有点基本水平,便开始逐渐放松起来,同时也觉得这样会比较帅气。
只是如果你这样做,你的手就会一直给换挡杆一个压力,会导致一直压迫着同步器,让同步器一直旋转,很可能导致变速箱出现磨损。
所以最正确的方法还是应该放在3~9点的位置上,这也是我们在驾校学习的时候教练一直提示的事情。
第二个是等红灯不挂空挡。其实我很不理解这样的人。但据我观察,10个司机中有三个都会这样做。大部分人会挂在一档上,然后左脚踩着离合。按他们的说法就是,这样起步的话会更快一些。
我为什么不理解呢?是因为挂到空挡之后,我们只需要脚踩着刹车,别让车溜车就可以了,这样会给我们省去了很多麻烦,但就是不理解他们为什么不挂空挡。
而且如果等红灯的时候,老这样做会导致分离轴承持续压到膜片弹簧,容易出现变速箱磨损之类的问题。
第三是上坡时使用油门离合配合稳住车身。一些老司机就比较喜欢在上坡的时候用这种办法显示自己的水平,这样做水平确实能展现出来,可对汽车肯定是有很大的坏处的。
最好的办法还是踩住刹车,踩下油门,有了转速后再稍稍将离合器抬起来。这样仅仅会稍微溜车,但幅度几乎可以忽略不计。
第四是长时间半离合状态。有些驾驶员为了方便,左脚会一直踩在离合上,但他却不知道,左脚很容易给离合器一个压力,导致离合器长期处在半离合状态。
我刚学会开车后就吃了个亏。开着一辆面包车去青岛,结果左脚一直放在离合上,估计是长期半离合状态后,时间长了居然导致车辆升温,然后开锅了。
我给领导打电话,他说这车车况挺好的呀,不应该出现这种问题。后来分析了半天,最后分析,这就是我一直将脚放在离合器上导致的。我之所以这样做,还是因为当时新手精神紧张原因。
所以各位开手动挡汽车的时候,这些东西可一定要避免一下,否则你的变速箱早晚会送去修车厂维修的。
“你的手就会一直给换挡杆一个压力,会导致一直压迫着同步器,让同步器一直旋转,很可能导致变速箱出现磨损”?胡说八道扯卵谈,1、变速杆的下端面与之接触的是拨叉,并且只是变速杆下端的前后端面与拨叉接触,下端面根本就不与拨叉接触,就算有压力,没有接触点怎么传递向下的压力?2、拨叉下端与之接触的是齿轮啮合套,不是同步器,因为同步器是安装在啮合套里面的。变速杆怎么能压着同步器?3、就算拨叉受到了变速杆压力,但是拨叉同样只是只有下端面的前后端面与啮合齿套接触,下端面与啮合套没有接触,怎么把压力传递给啮合套。
能开手动挡大部分都是老司机了,老司机会一直范这样的问题么,有时候只是不得已
你有3只脚吗?坡起时踩住刹车,加油门,松离合器……,你怎么做到的?手刹是干啥的?
坡起就拉手刹,这样轻松舒服,靠脚刹油门离合,这样不累吗?
胡说八道,我也是这样的从买车到现在6年12万公里了离合器片都没换过,除了四条轮胎和火花塞换过
等红灯还要踩刹车?这也是驾校教的?
把车扛着跑吧。