手动档车好开还是自动档车好开?为何有些老司机说手动档车好开

活着修行车 2024-11-10 06:10:35

应该是95%的人说自动档好开,5%的人说手动档好开。

说自动档好开的,既开过手动档,也开过自动档;说手动档好开的,基本上只开过手动档。

我二叔20岁就学开大货车,开了20年大货车,又转行做驾校教练,做了10多年,开了一辈子车,他只开过手动档,他开起来行云流水一般,那个动作操作虽然很多,但感觉很自然,他就认为手动档好开,自动档他也能开,但他不开。

手动档车

我自己拿了驾照之后,因为学的手动档,没学自动档,所以买了手动档车,开了8年,由于天资一般,最初一年开手动档车经常有熄火、顿挫、溜车之类的,后面开熟练了,就没这些问题了,换车的时候,还是换了电动档,准确地说,我买的新能源车没有手动档。

如果仅仅从好开的角度来说,当然是自动档好开,因为操作更简单,越是简单的东西,越是容易让人上手。

开车最复杂的就是面对堵车和特殊路况的操作,比如堵车时,手动档车的操作很多,起步时,左脚踩离合器,右脚在刹车和油门上来回移动,左手扶头方向盘,右手握着挡把,四肢全用上了,没有空闲的。

开手动档车招牌姿势

停车时,不仅要踩刹车,还要踩离合,否则会有速度与档位不匹配,而且还要挂档,一般挂空档停车等待,起步时又要踩离合器挂入1档。

如果是自动档车,全程就是右脚在油门和刹车之间来回移动,一只手扶着方向盘就行了,只需要四肢的一半就能控制车辆。

开手动档车难度最大的就是坡道跟车,尤其是出地下车库的那一段坡,比较陡,而且每次出车库车都有很多车,走走停停的,不停地半坡起步。

自动档车

我以前那辆手动档车还是十年前的,啥功能也没有,没有自动驻车,也没有陡坡缓降,全靠开车技术保护不熄火,不溜车,坡道起步时,我不喜欢用手刹,都是用脚刹控制,起步的时候,右脚迅速从刹车移动油门,左脚同时配合松离合器。

开手动档车讲究配合,开自动档车讲究简单。

手动档车还要控制好档位与速度,一旦不匹配,就会产生顿挫,这要根据经验来判断,所以开手动档车开得好的,都是好司机,必须要技术好才能驾驱手动档车。

但自动档就不一样了,只要有驾照就能开,而且不会熄火,不会后溜,简直是新手的福音。

开自动档车

人与人是不同的,有的人悟性很好,有的人天资一般,我学车的时候,我一个同事,科目三只学了七天,就一次性考过了,我自己考科目三,还补考了一次,考试时因为心里紧张,操作错了,前后弄了大半年,才拿到驾照。

为什么现在的手动档车越来越少?

不就是因为手动档车操作复杂吗?越是简单的东西,生命力就越顽强,手动档车适合老司机开,自动档车适合所有人,这就是最大的区别。

正因为手动档车操作的复杂性,所以让买手动档车的人越来越少,厂家生产车辆都是根据市场的订单,买手动档车的人越少,厂家生产成本就越高,越往后,越没厂家生产手动档车。

自动档车两个踏板

进入新能源车时代,一辆手动档车都看不到,全是自动档,科技配置越来越高。

科技带给人的应该是简单、方便、好用,而不是操作复杂。

对于老司机来说,由于常年养成开手动档车的习惯,他们自然会说手动档车好开,他们的开车技术已经融入身体,全靠肌肉记忆与条件反射,老司机开手动档车的操作甚至比新手开自动档车还要快。

红绿灯前的出租车,现在还有一些蓝牌的燃油出租车,基本上是手动档的,他们开车都很快,起步也快,我坐出租车,看这些人开车,操作真的很溜。

手动档车三个踏板

这批人如果开自动档车,只要短暂熟悉一下,同样是高手,只是由于习惯问题,他们不会不喜欢开自动档而已,你要问他们哪种车好开,他们肯定说手动档车。

但私家车这个东西是面向所有人的,毕竟技术好的人少,技术一般的人多,从所有车主的角度来看,还是自动档车好开,毕竟这也是历史发展的潮流,继续发展下去,手动档车迟早要被完全取代,新能源车更加没有手动档。

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