现在如果一辆车不带智能辅助驾驶系统那基本上就上不了台面，所以各家车企都在不遗余力的宣传自家的智能辅助驾驶多么多么厉害，但是比较尴尬的是一旦出了交通事故这些车企就会把责任撇的一干二净，要么就说车主没开智能辅助驾驶，要么就说智能辅助驾驶打开的时候车主依然必须保持对车辆的控制，总之车企是一点责任都没有，当然了车主也没有办法给出证明是车企的责任，而如今这个有没有开智能驾驶以及到底是谁的责任和当时车辆的行驶状态这些数据标准记录系统将要强制实行了，这下车企再也不能既当运动员又当裁判了！
近日相关部门公布了智能网联汽车三个安全标准，其中一项标准GB 44497-2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》就是关于网联汽车自动驾驶数据记录的！
这项标准规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的数据记录、数据存储和读取、信息安全、耐撞性能、环境评价性等方面的技术要求和试验方法，适用于M和N类车辆配备的自动驾驶数据记录系统，将为事故责任认定及原因分析提供技术支撑，有利于促进自动驾驶技术进步。也就是说自动驾驶一旦出现什么问题都会被记录下来，该标准将会在2026年正式实施！
咱们可以看到关于自动驾驶越来越完善和严格的标准都将实行，车企随意吹牛随意撇开责任的时代将要过去了，以后车企在宣传的时候估计也会谨言慎行了，或许再也不会出现什么遥遥领先、远远超越这些词了！
就是一辅助功能偏吹成智驾，出事又不认，即当又立，偏偏白老鼠很多
纸面上遥遥领先，实际上遥遥无期。
想撞都难，女司机踩刹车
新势力需要标新立异，剑走偏锋。全称是：智能辅助驾驶系统。
出事之前0.3秒退出自动驾驶。就问你这甩锅技术厉不厉害
说的不就是某位的那几个界么
附属品而已，我是一点不在乎有没有辅助驾驶及智能功能。我只是拿车代步，每天就用半个多小时，没必要为这半个多小时花额外的钱。什么时候车年审的时候把智能辅助驾驶作为必选项，没有就不给过年审，我才会为智能辅助驾驶花钱。
华粉骂他！
辅助驾驶也要承担责任，不然就别出辅助，你出了辅助又坑人，还不承担责任，哪有这个道理
一个愿打一个愿挨
撞一次绝对怯魅[笑着哭]
只要车企或者部分个人想，你永远查不到真的。就像摄像头每到关键时刻坏了一样[汗]
出国标各家车企就可躺了，以后不用研发了，不合规