9.99万起!2025款瑞虎7PLUS来了,内外更新,动力加强

老张就爱说车 2024-11-04 20:44:32

好消息,2025款奇瑞瑞虎7 PLUS上市了,并对外观、内饰、动力做了更新。具体怎么样?下面我们就来分析解读。

从车型上看,新车一共推出了4款车型,售价区间为9.99-12.99万元。政策方面,包括订金1000抵1万的购车款,1万元置换补贴,3年娱乐流量以及终身基础流量等。相比2023款,取消了CVT车型,增加了AT车型,全部换装了1.6T发动机。

从外观上看,新车有3种配色可选,设计更加时尚。前脸,采用了大尺寸八边形前格栅,中网采用点阵式设计,导风槽做了黑化处理。侧面,D柱依采用黑化处理,但表面的饰板图案采用了新样式。尾部,配备小型扰流板和全新贯穿尾灯,取消了双边四出的排气装饰,换成了更有运动感的黑色饰件。相比2023款,增加了电动后备厢、前排隔音玻璃(选装),减配了感应雨刷和3种配色。

从内饰上看,新车有两种配色可选,采用了简约时尚的风格。新车配备了由悬浮式中控屏和液晶仪表组成的24.6英寸双联屏。相比2023款,增加了L2级辅助驾驶以及相应预警功能(选装)、自动分区空调(选装)、透明底盘、高通8155芯片。但是减配了低配车型的方向盘和座椅,还取消了索尼音响。

从空间上看,新车尺寸为4530/1862/1695mm,轴距为2670mm,定位5门5座SUV。经过测试,一米八的身高,前后排头部空间都有一拳距离,后排腿部也有一拳距离。后备厢容积为475升,后排放倒可拓展至1500升。除了2023款新享版尺寸比较特殊之外,其它车型并无区别。

从动力上看,采用了1.6T 197马力发动机,最大功率为145kW,峰值扭矩290N·m。有7DCT和8AT两种变速箱可选,WLTC百公里油耗分别为7.09升和7.6升,最高车速为200km/h。相比之下,新车整体排量增大,取消了CVT变速箱,增加了AT变速箱,动力响应更快。

从底盘方面看,新车采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合。底盘调校风格偏舒适,但同时也保留了一定的路感和驾驶乐趣。弹簧行程较长,离地间隙较高,使得车辆在通过较大坑洼路段时,能够提供更好的缓冲和吸震效果。相比2023款,并无区别。

配置差异:舒适型没有前排侧气囊、车机功能、远程启动、皮质多功能方向盘、皮质电动座椅、后扶手杯架;尊贵型以上配置增加了头部气囊、全景影像、电动尾门、全景天窗、后视镜加热折叠;8AT尊贵型独有透明底盘、高通8155芯片,同时拥有多项选装功能(L2级辅助驾驶以及相应预警功能、自动分区空调、索尼音响、自适应大灯、隔音玻璃、感应雨刷、氛围灯)。

市场分析:瑞虎7 PLUS主要面向追求高性价比、安全性与科技感的家庭用户。主要对手包括哈弗H6、长安CS55PLUS、欧尚X5 PLUS、吉利博越以及捷途大圣等车型。同价位相比之下,瑞虎7 PLUS在外观、动力、配置上有一定优势。

购车建议:1、要是新手司机的话,建议购买尊贵型,有全景影像,开车比较省心。2、年轻人最好选择豪华型以上配置,有车机系统,远程操控和娱乐功能都有。3、经常跑长途和复杂路况的朋友,尽量选择8AT尊贵型,可以选装辅助驾驶功能,路上更安全。

综合分析:2025款奇瑞瑞虎7 PLUS在动力、外观、内饰上做了改进,视觉体验和操控体验相对更好。作为家用车,其动力、空间、配置都是合格的。美中不足的是,市面主流的车机系统和辅助驾驶功能没有标配。

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