毫不夸张地说，想要燃油车卖得好，要么是品牌影响力极足，像宝马，奔驰以及奥迪一样有着出色的品牌溢价，要么是直接将价格打成“白菜价”。

说到奇瑞汽车，相信大部分小伙伴的脑海里就一个字：猛。这两年的销量确实非常夸张，但别看奇瑞发布了很多高定价新车，但真正的中流砥柱车型却依然以低价格为主的燃油车。近期奇瑞汽正式迎来了上市，此次上市的新车叫做高能版，外观有了大幅升级。当然了，价格低依然是必须的，这款瑞虎7的厂家指导价为7.49-14.99万元，最便宜已经来到了一口价6.99万！而且这就是现金优惠，并没有包含置换等补贴，所以当真的需要置换买车时就会发现新车价格将会来到五字头。

事实上，这款瑞虎7的总体实力非常出色，每个月的销量维持在5000辆左右。可别以为这样的成绩很低迷，其实瑞虎家族的系列实在太多，这种细分车型的销量已经非常出众了。

由于价格较低，所以不管是动力还是配置都平淡无奇，搭载了1.5T以及1.6T两款发动机。传动部分既有CVT无级变速箱，也有7挡湿式双离合变速箱。但如果购买的是入门级车型，那么将会是5挡手动挡变速箱。事实上，大部分车企已经放弃推出手动挡车型，但没想到这款瑞虎7依然在坚持。这有意义吗？当然是有意义的。因为国内购买手动挡车型的用户越来越少，但这是一款往海外出口的车型，海外市场对手动挡依然有着旺盛的需求。

这款低价格的瑞虎7不仅拥有四轮独立悬架，并且在高配车型上还增加了适时四驱底盘设计。

从外观造型来看，新老款有着截然不同的设计，但不管是哪一种风格，看起来都比较普通，踏实可靠，这也是这种低价格SUV的通用型设计。不过我们依然发现了一些亮点，比如点阵式的中网，悬浮式的车顶以及酷似贯穿样式的尾灯。整体的外观设计比较平整，中庸，适合大多数用户。

至于智能化配置，已经由原先老款的独立屏幕变成了贯穿样式的双屏设计，并且尺寸达到了24.6英寸。当然了，只有25款新车才有匹配，而高通骁龙8155的芯片早就变成了标配。

从配置层面来看，索尼音响，后排空调出风口，多功能的皮质座椅，可开启的全景天窗，蓝牙钥匙，这些在新款车型上都是有搭载的。

总结：目前这款瑞虎7的价格真的很低，不仅影响到了燃油车对手，其实对电动汽车的潜在用户也有着相当大的诱惑，更便宜更可靠，还没有续航里程的焦虑，并且在终端市场已经取得了超100万的销量（家族系列）。那么你觉得这款瑞虎7能与新能源电车海鸥一战吗？欢迎留言。